《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示範區建設三年行動計劃（2017——2019年）》（以下簡稱《行動計劃》）實施近一年，情況如何？近日，廣州空港委副主任鄧建清介紹落實情況時表示，廣州國際航空樞紐功能顯著增強，今年1~６月，廣州白雲國際機場完成旅客吞吐量3422.7萬人次，同比增長7.2%，完成航班起降23.5萬架次，同比增長3.5%
《行動計劃》於2017年９月1日印發，這是全國12個臨空示範區裡制定的第一個三年行動計劃，明確了三年發展目標：到2019年，白雲國際機場旅客吞吐量達7200萬人次，貨郵吞吐量達230萬噸，國際旅客比例和中轉旅客比例分別達到24%和18%。廣州國際航空樞紐綜合交通體系基本形成，樞紐功能較為完善，臨空高端產業加快發展，國際航空樞紐對廣州乃至粵港澳大灣區產業升級的帶動作用顯著增強。廣州臨空經濟示範區起步區內城市公共服務功能、生態環境和生活服務體系初步建成。
機場南地鐵站（賴宇軒/攝）
廣州北站直達快速通道正加快推進
《行動計劃》“出爐”近一年，鄧建清在介紹落實情況時表示，廣州國際航空樞紐功能顯著增強。白雲機場T2航站樓已正式啟用，總體旅客吞吐量設計容量已提升至8000萬人次/年，為廣州加快開放發展注入強勁動力。去年實現旅客吞吐量6584萬人次，同比增長10.2%。據統計，今年1到6月，白雲國際機場完成旅客吞吐量是3422.7萬人次，同比增長7.2%，完成貨郵吞吐量是89.5萬噸，同比增長6.4%，完成航班起降是23.5萬架次，同比增長3.5%。
另外，白雲機場商務服務航空基地（FBO）已於2017年12月投入使用，擁有國內規模最大的商務機專用停機坪，截至目前，FBO已為30多家客戶提供了478航班架次的服務保障。
綜合交通網絡體系不斷完善。集城軌、地鐵、高速公路、城市公交等於一體的綜合交通樞紐正加緊建設，世界級綜合交通體系雛形初現。2017年，示範區推進綜合交通網絡重點項目共10個，廣清高速擴建、地鐵9號線、地鐵3號線北延至T2航站樓均已投入使用；廣州北站擴容改造、廣州北站直達白雲機場的快速通道、穗莞深城軌、廣佛城軌、機場第二高速、花莞高速等重要對外通道正加快推進；區內飛粵大道、迎賓大道兩條重要市政道路已投入使用，示範區交通網絡環境不斷改善。
白雲機場T2航站樓（賴宇軒/攝）
加快推進廣州第二機場前期工作
今年9月15日至18日，來自全球約110個國家的300多家航空公司、700多家機場管理機構、130多家政府及旅遊機構等3000多名代表將齊聚廣州、共襄盛會。鄧建清表示，將以大會為契機，進一步提升廣州的全球知名度和國際影響力，努力開拓更多國際航線，推動構建更加完善的國際航空網絡，打造世界一流的樞紐機場。
接下來，將推進國際航空樞紐建設。加快推進白雲機場三期擴建、廣州第二機場前期工作。完善機場綜合交通網絡，積極推進穗莞深城軌新白廣段、花莞高速等國際航空樞紐重大交通項目建設。進一步拓展國際航線，加大補貼力度，提升國際客貨運中轉能力。
為加強國際航空樞紐和臨空經濟示範區建設的法制保障，擬推動制定《廣州臨空經濟示範區條例》，目前該條例已納入市人大立法計劃。擬在空港區既有的市一級管理權限和“管委會+公司”開發模式的基礎上，試行法定機構試點。搶抓國家新一輪擴大對外開放機遇，爭取將廣州臨空經濟示範區納入中國（廣東）自由貿易港申報建設範圍。
白雲機場T2航站樓（賴宇軒/攝）
來源 | 信息時報
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