逆遊的魚28
我是驃騎府！為你解答摩托車問題！
國產太子一直以來車型不多，250CC排量(不含250CC）以上的太子車型就更少了。
下面驃騎府為你介紹兩款吧！
先看奔達原馳獸BD400吧！如圖。
發動機是奔達自研的雙缸水冷異步機，排量394CC，最大功率28.5KW/8500轉，最大扭矩34NM/7000轉，這個數據用在一臺太子巡航車上面足夠了，動力特性與街車一樣，偏向高轉速，帶有一定運動能力。其實這款車本身定位也與傳統美式巡航太子不同，兼顧了一部分運動能力，也能進行長途巡航，適應人群更廣。
配置上使用前雙碟剎車系統，輻射式卡鉗，可調倒立減震，後雙槍減震，鋁合金後平叉，可選配ABS。價格是24800，ABS需要加3000元，訂單式生產。
奔達還有一款BOX400，外觀與原馳獸400不同，其他基本沒什麼區別，價格也相仿。如圖。
說是孿生兄弟也不為錯，主要是外觀區別，看個人喜好吧！就不多介紹了。
還可以看看升仕的310太子！如圖。
這是一輛帶有科幻色彩風格的現代派太子車型，車身小巧，線條簡練，不知這個外觀朋友們的意見如何，反正驃騎府是看對了眼。
後胎完全是600CC級別車型的配置，一個字----粗！寬胎控估計不會挑什麼毛病。
發動機還是升仕310R(X)上面的那一款水冷單缸機，最大功率達到了26KW,最大扭矩達到30NM,得益於較高的壓縮比（12.5:1）,這臺發動機的動力表現值得期待。在升仕310X或R車型上，這款發動機的實力已經得到了驗證，0到100KG/小時的加速時間達到了6秒左右的水平，完全是小鋼炮的級別。
這款車的定位與上面提到的奔達400兩款太子車型一樣，也是運動巡航太子，具備一定的運動能力，但是由於車重比奔達400要輕很多，所以運動和操控性能值得期待。
根據官方微博的介紹，這款車的做工可以用精緻來形容，這也一直是升仕的強項，不過目前驃騎府還沒有見過實車，因此保留評論。
這款車預計今年下半年上市，價格暫時未知，不過驃騎府估計應該與街車310R保持相仿的價位。
還可以再看看摩瑞的火靈騎士MV800,也是一款大排量巡航太子，不久前上市。價格是47800.如下圖。
外觀上也是屬於不太正經的巡航太子，前輪拖曳距接近街車，可以推測轉向不會像傳統太子那麼笨拙，有一定的運動能力。突然發現目前國內廠商都在運動巡航太子車型上下了重注，的確，這是一個以前沒有開發的全新市場，裡面空蕩蕩，對手很少，摩瑞憑藉國內最大排量的發動機也許會有一席之地。
發動機是重慶高金提供的一臺水冷V型雙缸發動機，最大功率可達44KW/7500轉，最大扭矩70NM/5000轉，軸距達到了重型美式太子的標準，為1605MM。
後搖臂為鋁合金材質，做工尚可。
小巧的方形液晶顯示屏。
水箱巨大，並配置了防護網，省去你加裝的煩惱。
輪胎是倍耐力品牌，看這胎紋不像傳統美式太子的路數，倒像是性能車的輪胎。
其他配置還有西戶的輻射式對向四活塞卡鉗，搭配前雙盤制動碟片，鋼絲編織剎車油管，並配置了ABS。
減震為前倒立可調式，後雙槍減震器。
這些配置表明了它的運動取向，配置不低。至於實際駕駛感覺如何，驃騎府也沒有試騎過，也沒有相關反饋，暫時不評論。
無論如何，摩瑞還是一家比較有進取心的企業，外觀全部原創，車型大多為大排量，對於期望國產車能更好的車迷來說，是個好消息，至少比那些只知道拿皮尺測量的企業要強。
好了，就介紹這幾款吧，有沒有對上你眼緣的車呢？
歡迎評論！
驃騎府
我騎得改款奔達250，車子還行，今年9月入手騎了2千多公里，振動區間60-80，80會很蛋疼，不過巡航車畢竟不是跑速度，而且我們這邊路況也就是70左右，所以還是不錯的，而且外形和聲音很棒，國產哈雷加印第安的感覺
