西安預計到2021年，將形成7條運營線路、總長243.2公里的軌道交通網絡。
以下為官方可查到的在建地鐵規劃，看看有沒有途徑過你家門口的路線。
1西安地鐵4號線
線路貫穿西安國家民用航天產業基地、曲江新區、雁塔區、碑林區、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有北客站、大明宮、火車站、大雁塔等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、自強東路、太華路、鳳城八路、文景路佈設。
西安地鐵4號線線路南起航天產業基地航天新城站，北至西安北站。線路全長35.2km，共設車站29座（換乘站10座），全部為地下線路。最大站間距1.983km，平均站間距約1.213km。全線設車輛段和停車場各一處，車輛段位於航天新城站北側，停車場位於機場高速路與尚稷路路口東側象限。
2 地鐵五號線
地鐵5號線一期站點（加註（）為換乘車站）：（自西向東）和平村--阿房宮⑾--西窯頭⑿--漢城南路--新桃園⑻--高新四路--勞動南路⑹--邊家村⑺--黃雁村--南稍門⑵--文藝路--李家村⑷--太乙路--興慶路--青龍寺⑶--岳家寨⑻--榮家寨--長鳴路--月登閣--三殿村--紡織城火車站
地鐵5號線二期站點：(從西向東)餘姚--史家堡--新莊--聯莊--東江渡--靠子屯--屯鋪--高橋--張旺渠--牛角村--鎬京--灃鎬村--和平村
一期工程是我市軌道交通線網中東西向的骨幹線路，也是城市主要的客流走廊和客流集散地。西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.366公里，共設車站21座（其中20座地下站，1座高架站），設阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場各1處，主變電站兩座。
地鐵五號線一期工程西起西郊和平工業園，東至紡織城火車站。線路自和平村站出發沿昆明路向東佈設，行至西二環，之後線路轉向南，下穿豐慶公園進入南二環，後沿友誼路東行，至興慶路向南沿雁翔路敷設，在黃渠頭村附近沿規劃七路佈設，在規劃七路與草灘路交叉口設月登閣站，出站後線路出地面上跨雁鳴湖、滻河，進入規劃道路路中佈設，跨過東三環後，線路轉入地下下穿半引路、繞城高速公路至終點紡織城火車站。
3 地鐵六號線一期
南客站～勞動南路站段，線路全長20.13公里，均為地下線。六號線一期工程起點南客站位於規劃國鐵南客站北側，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業路、唐延路、高新路敷設，在科技路站與3號線換乘後，止於勞動南路並與5號線換乘。全線設車站15座，設車輛段一處，新建主變電所一座。
4 西安地鐵六號線二期
起於一期工程終點勞動南路站（不含），線路沿勞動南路、西關正街、西大街、東大街、東關正街、咸寧路、紡織城正街、長樂東路至終點紡織城站，線路全長約19.5km，均為地下線。二期工程共設車站17座(其中換乘站6座)，平均站間距1.16km。新建紡織城停車場一座。
5地鐵1號線二期工程東起後衛寨，西至灃河森林公園，全長6.1公里，由西安市和西鹹新區共同投資約37億元建設，沿西鹹大道（原世紀大道）共設張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。
5地鐵臨潼線（9號線）一期
途經灞橋區和臨潼區，是一條以疏解交通為主，規劃引導作用為輔，兼顧旅遊交通的市域軌道交通線。線路起點為地鐵一、六號線終點站紡織城站，終點位於臨潼區內的秦漢大道站。正線線路長25.296km，均為地下線路。共設車站15座（其中換乘站3座），平均站間距為1.75km。工程新建車輛段1處，主變電站2座，設計最高時速80km/h，車輛採用6輛編組的B型車，工程總概算144.28億元，建設工期4年。地鐵臨潼線（9號線）一期工程是我市第一條採用PPP模式建設的地鐵線路。
臨潼線是西安城市主城區向東北部區域延伸輻射的重要交通走廊，項目建設對加快構建綜合交通運輸體系，強化臨潼副中心的地位及拉近與西安主城區的時空距離，加快沿線城鎮化進程和引導土地開發，提升沿線旅遊景區服務品質具有重要而深遠的意義。
6地鐵1號線二期
東起後衛寨，西至灃河森林公園，全長6.1公里，由西安市和西鹹新區共同投資約37億元建設，沿西鹹大道（原世紀大道）共設張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。
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