月銷3萬輛，不是什麼車型都可以輕易做到的，但日產軒逸卻能交出這樣一份出色的答卷，憑藉的是幾乎達到中級車的空間，和緊湊級車的售價，而說到底其實是對中國市場的準確把握，瞭解普通老百姓的喜好。2016款軒逸作為中期改款的車型，在外形參數上基本沒有發生變化，整體外形也僅僅是在老款車型基礎上進行的一次改動。
外觀：
雖然方式比較套路，但不得不說的是，2016款軒逸在套用了日產全新V-motion家族前臉之後，呈現了更為年輕態的造型非常精緻，除了增加家族化的設計，頭燈的線條更加銳利，配合略微隆起的發動機蓋和下唇設計，顯得更加運動。V型格柵、黑色中網與運動前唇設計打破了沉悶。
前大燈也經過了重新設計，新加入的LED日行燈終於讓軒逸趕上了時代的潮流。近光燈也引入了LED光源。有氙燈、有透燈、有LED，這樣的配置至少在同級車型中不落後。色溫屬於比較理性實用的日光型，看起來並不是特別白，可能不是很炫，但卻非常實用。大燈的實際照明效果在各種原廠氙燈裡並不突出，也就是合格的水平，有些設計得非常好的鹵素大燈也能達到類似的照明效果。
豐富的線條讓2016款軒逸看起來多了一些立體感，車身尺寸也基本沒有變化，長為4631mm，寬為1760mm，高為1503mm，2700mm的軸距在同級別車型當中處於中等偏上的水準，畢竟主打的就是家用，軒逸的大空間乘坐是該車型的一個重要賣點。1.6L車型全系標配的是普利司通綠歌伴EP150輪胎，規格為195/50 R16，是一款主打舒適節能的產品。
車尾顯得平庸了許多，比較耐看的設計倒是符合其代步車的定位。為了與頭燈相呼應，尾燈內新增加了LED示寬燈，起到了與車頭LED日行燈相呼應的作用，但遺憾的是，沒有什麼特點，辨識度也不高。後保險槓兩側反光片區域略有不同，增加了保險槓處的反光條面積，採用了隱藏式排氣管。
內飾與配置：
2016款軒逸的內飾設計並沒有發生翻天覆地的變化，僅僅是從細節方面的優化以及配置功能的增強著手改變。車內出現了更多鋼琴烤漆的元素，提升了豪華感。新的三輻式方向盤完全照搬日產自家高性能跑車370Z上的設計，握感出色。全新的彩色儀表盤功能性更強，門板大面積的軟性材料覆蓋提高了車內的乘坐舒適性，作為日系三大廠之一，在製造工藝和裝配質量方面的把控還是足見其成熟和細膩的。
配置方面，支持蘋果的CAR PLAY與Andriod智能互聯兩大系統，通過映射功能實現導航等多種功能。座椅電動調節活成了前排座椅加熱。雙溫區自動空調是非常實用的配置，在剛啟動的時候，風量會比較大，耐心等一會兒就會自動調低風速，讓車內溫度儘量保持恆定。多功能方向盤帶巡航功能，跑長途時適當使用，變得輕鬆很多。
2016款軒逸的座椅內部填充的軟性材料非常厚實，乘坐舒適感強。出色的人體工程學設計可以給大部分身材的乘客提供一定的包裹性。但後排中央地板依舊不夠平整，仍有改進的餘地。後排座椅依舊無法放倒，依舊是510升的面積，但是通過扶手位置的開口提供了一定的便利性。
動力與底盤：
動力方面，2016款軒逸延續了前款的動力總成，依舊是1.6升和1.8升自然吸氣發動機，前者配備5速手動或CVT無級變速器，後者則只有CVT變速器可選。發動機最大額定功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，自然吸氣發動機和無級變速器的搭配，不但應用在軒逸車型上，同樣在尺寸更小的騏達和尺寸更大的天籟也可見到，這也鑄就了日產車型的一貫特點，就是注重舒適感。
前麥弗遜後扭力梁的懸掛設定也進行了一定的微調，減震器阻尼提高了10%，後防傾杆也略微加粗。對震動的處理更快，從而減少多餘的跳動，讓舒適性進一步提升。2016款軒逸的懸掛更有韌性而不是一味地偏軟，行駛風格更穩定。無論是乘坐還是駕駛，反饋都足夠屬實。避震器的調校則乾脆利落，遇到較大坑窪時反應較快，給人一種歐系車才有的厚重感，整體表現也更加沉穩。
總結：當下軒逸同級車型不少，而且各個都是精英，當然，我們也看到了2016款軒逸的進步，增加了不少配置，尤其是安全方面，與此同時，拿手的舒適性依然有保證。隨著軒逸改款，國內日產家族的產品線也逐漸完善，家族式的前臉似乎是它們統一的制服，讓對手知道戰鬥力不可小覷。
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