“國航飛機萬米高空急降”
原因查實了！
在今日上午的民航局例行發佈會上，
航空安全辦公室副巡視員喬以濱通報：
經過初步調查，系副駕駛吸電子煙，害怕煙霧飄散，沒有通知機長，錯誤關閉相關空調組件，導致座艙釋壓。如調查屬實，一定會依法依規，嚴肅查處。
中國民用航空東北地區管理局信息顯示：
2018年7月10日，國航CA106航班執行香港至大連航班任務。在巡航階段，飛機出現座艙高度警告，機組人工釋放了旅客氧氣面罩，並實施緊急下降，於北京時間22:31分在大連機場安全落地，機上153名旅客， 9名機組成員，無人員受傷，飛機沒有受損。
事件回顧
7月11日，據網友曝光，7月10日乘坐國航CA106香港飛大連途中，忽然從11000米急速降至4000米以下，氧氣面罩脫落；隨後故障解除，重新爬升至8000米高度。
網友稱，這是由於機組成員在飛行途中抽菸，誤把兩個組件當成再循環風扇關掉導致座艙釋壓，飛機宣佈Mayday（無線電求救呼號）緊急下降；機組在發現問題後，打開組件增壓，並在氧氣不符合適航條件下又重新上升到7500米高度繼續飛往目的地。
機上乘客發佈的照片中，大家帶著氧氣面罩，神情平靜。
據航班信息追蹤網站“Flightradar24”顯示，這架159座的波音737客機從香港機場起飛半小時後，在晚上7時40分飛至汕頭和廈門之間時，突然下降。
另一家飛行跟蹤網站“Flight Aware”顯示，飛機先在4分半鐘內急降14100英尺（約4298米）。該航班由最初的35000英尺（10668米）降至1萬英尺（3048米）左右後，開始平穩飛行，隨後爬升到巡航高度。
國航11日晚回應表示，針對7月10日CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件，目前機組正在接受民航局相關部門的調查，如果調查發現機組存在違章違規行為，公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。
國航官方微博11日發佈的回應
12日，中國民用航空東北地區管理局表示：
東北局迅速成立調查組，於第一時間開展調查。調查組對飛機狀態進行了檢查，對相關數據和資料進行了封存，對機組成員進行了調查筆錄。
目前，東北局已將飛機的飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）送往中國民航航科院進行譯碼分析，後續將依據分析結果，進一步展開深入調查。
中國民用航空東北地區管理局7月12日發佈的通報
13日，民航局通報稱，經初步調查，系副駕駛吸電子煙，害怕煙霧飄散，沒有通知機長，錯誤關閉相關空調組件，導致座艙釋壓。
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