7月10日晚上8點半左右
泰國北部洞穴被困的12名足球少年獲救
所有人都在為這場教科書般的
救援奇蹟歡欣鼓舞
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奇蹟！泰國12名足球少年被困洞穴18天，終獲救！
這場跨國救援轟動全球，沒什麼比生命更可貴！
但同時，在泰國南端的普吉島
一出讓所有人揪心的慘劇
卻正在發生著
泰國當地時間7月5日
下午5點45分左右
兩艘載滿乘客的遊船
在返航普吉島途中
遭遇特大暴風雨
分別在珊瑚島和梅通島附近傾覆
經過整整6天的搜救
7月11日下午
133名中國乘客中，共有47人遇難
遺體已全部打撈找到，DNA比對還需幾日
▲遊船“鳳凰號”沉沒地點示意圖
出發時，是一條條鮮活的生命
歸來時，卻是一具具冰冷的屍體
幾十個圓滿幸福家庭瞬間破碎
有人失去了親人
有人失去了愛人
有人失去了同學和朋友
分別時沒有好好擁抱
再見時已是悲痛的別離
在悲慟之餘
更多人急切尋找的和等待的
還有一個解釋、一個真相
究竟誰該對這樣的悲劇負責？
究竟是天災還是人禍？
1
泰國副總理狂甩鍋，令人心寒！
事故疑點：是天災還是人禍？
在這次事件中
最令中國人心痛的
除了同胞遇難的慘劇
就是泰國副總理Prewit
不負責任的“甩鍋”行為
在媒體對外採訪中
他直接撇清了泰方責任
將“鍋”甩給了中國“零元團”
“這是中國人害中國人！
關泰國旅遊業什麼事情。”
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所謂“零元團”，即零團費旅遊團
利用人們普遍存在的貪便宜心理
低價兜售旅遊套餐
再利用一些手段變相收回成本
2年前
泰國政府開始打擊中國“零元團”
曾一度導致遊客數量劇減
但最近已經基本恢復
今年夏天
中國赴泰遊客數量更是暴增
在這樣的情況下
泰總理甩鍋“零元團”讓人心寒
是否有事實依據先不說
網上已有很多網友
對事故細節提出了質疑
首先，遊客沒有穿戴救生衣
從現場流出的視頻可以看出
二樓船上的遊客基本沒有穿戴救生衣
“坐船必穿救生衣”
是旅遊業公認的準則
出事遊船顯然沒有遵守規定
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船隻一旦落水
救生衣就是最後的保護傘
無論會不會游泳
都能幫助乘客保持漂浮在海面
等待進一步的救援
“沒有救生衣，基本上無法生還”
▲幸運獲救的遊客基本上是有救生衣的
而根據獲救遊客提供的信息
當時的船員甚至
“要求所有人脫下救生衣”
因為“怕弄髒地板”
這算不算人禍呢？
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其次，遊船是否無視禁海令
根據泰方政府的說法
“當時已經發出了禁止出海的消息”
是遊船違規出海
但根據現場人員的說法
當時海岸上的旗幟為綠色
是允許出海的標誌
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事後，倖存者也回憶說：
“事發當天，由於白日天氣晴好
所有的遊船都出海了
而當天收到禁令時
我們已經在海上了”
有媒體也說這種禁令
不是強制性的
而是建議性警告
甚至有遊客看到天氣鉅變
提醒船方注意提醒時
船方還回復
“沒關係，我們船大”
再有，就是事發的一些細節
有遊客懷疑“船早就壞了”
但沒有任何工作人員前來提醒
相信會有機構對泰國船隻開展調查
一一解開大家的這些疑點
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而且，翻船的時候
不是想很多人想象的那樣
只是一瞬間的事
而是“足足有30多分鐘”
這本是挽救生命的黃金時間
船上的工作人員
也沒有給乘客應有的指示
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有位倖存者說：
“如果早說一分鐘
就不會有這麼多人遇難”
而更令遇難者家屬氣憤的是
泰方要求他們開具DNA檢驗證明
確認過親屬關係後
才能認領屍體
“被海水泡過的遺體，
家人要一週後才能見到，
簡直喪心病狂！”
2
這些人這些事，又令人心暖
泰國官方令人心寒
這些民間故事卻又讓人暖心
事故發生後，一個名為
悄悄建立了起來
許多在泰華人、愛心人士
都默默走向了第一線
為救援貢獻著自己的力量
很多志願者都直接參與過
2015年8.17曼谷四面佛爆炸案的救援工作
民間組織
“泰國中國和平統一促進總會”
也成立了專門的應急救援小組
從人力、物資、住宿、翻譯、
家屬協調等多方面
力所能及地施以援手
招募翻譯協調工作，接待來泰的家屬
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提供餐食服務
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為前線救援隊做好後勤工作
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為遇難者家屬做心理輔導
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為遇難者家屬提供法律諮詢
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他們並非專業救援隊
但的的確確奮戰在了“第一線”
因為有他們，遇難者家屬們
或許能少一份悲傷
前線的救援隊員們
能少許多顧慮，更專心投入救援工作
他們之中
有70歲高齡的老人
也有僅僅18歲的在校高中生
有中國人，也有泰國人
有人不遠萬里地趕來
也有人是土生土長的當地人
這樣一支隊伍
在井然有序地運行著
有記者形容他們：
“就像一支高效有序的軍隊”
一名廣州遇難者的家屬說：
“華人志願者服務很周到
如果沒有他們
我們不知道該怎麼辦”
中國駐宋卡總領館周海成領事也說：
“我代表大使和領事館
對志願者團隊做出的努力和奉獻
表示真誠的感謝”
遇難者的家屬也同樣需要幫助
在突發意外事件之後
當事人很容易受到PTSD
（創傷性應激障礙）的影響
及時的干預有助於
幫助當事人減少心理創傷
儘快恢復正常生活
北京市和潤心理健康公益服務中心
北京同心圓慈善基金會
北京海凌公益基金會
三傢俱有豐富經驗的組織赴泰參與救援
如今，這批心理專家及律師已陸續到位
投入到災後心理干預的工作當中
一位普通的志願者是這樣說的
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悲傷的親人家屬們
你們並沒有被拋棄
還有這樣一群人在努力
即便無法挽回你們的親人
也想讓你們收穫一些溫暖
3
為何洞穴救援跟船難救援懸殊巨大？
同樣是救援
為何泰北洞穴救援動用上千人力
13名被困人員全部幸運生還
同期發生的泰國南部普吉島船難事件
遇難幾十位同胞，結果反差巨大
甚至有網友跑到參與泰北救援的
中國救援隊長微博下留言
質疑為何不到普吉島救人
為此，我們專門採訪請教了
卓明災害信息服務中心發起人
中慈聯救災委副主任委員郝南
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其實從專業性上分析
這兩個救援差別甚遠
泰國洞穴救援在一開始
根據洞內地形等因素就可以推測
被困者生還機會很大
而狂濤巨浪造成的船難
生命救援窗口期很短
在第二天就基本上可以判定
未上岸失蹤人員生還希望渺茫
救援更多還是希望能把遇難同胞帶回家
也給家屬一個交代
此外，需要的專業能力也大不一樣
泰北洞穴救援最後綜合運用了
深洞潛水、山地搜索
水源地質勘測、繩索技術
和醫療急救等多個救援科目
但大都是專業救援志願者
就可以涉足的技術領域
而船難打撈救援需要的大範圍洋麵搜索
需要大量人力物力投入
經常需要動用軍隊和國家資源
民間往往是輔助參與
熟悉本地情況、舟船裝備齊全的
屬地隊伍更有優勢
而深海探測打撈
則需要重型設備器材和工業潛水技術經驗
不是民間救援可以輕易涉足的
這次沉船打撈救援就主要是泰國軍隊在作業
還有警察，民間救援團隊只是輔助
因大部分遇難乘客來自中國海寧
事故發生後，海寧市政府第一時間
向泰方申請派遣救援隊
浙江公羊隊（一支民間救援隊）
以及國家海洋局第二海洋研究所委派專家
攜帶專業設備前往普吉現場協助搜救工作
下圖為海洋二所報批自然資源部獲批後
派遣的2名專家協助事故現場搜救
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事故發生後，國家最高領導也作出重要指示
交通運輸部委派廣州打撈局
於6日晚派遣12人專業救助小分隊
連夜趕赴現場，參與沉船搜救工作
多名救助隊員曾執行過“南海一號”的打撈
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值得一提的是，在沉船定位
和海面遇難人員的打撈過程裡
也同樣活躍著我們中國人的身影
在普吉島有一支中國人建立的
志願潛水救援隊，叫普吉島藍海救援隊
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自籌經費，自行前往
雖然成立時間不長
他們也在這次打撈救援中發揮了作用
7月11日最後一個遇難者在PP附近海域發現
他們就在現場
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在災難發生的第一時間
往往是這種屬地民間隊伍
更容易起到不可替代的作用
災難無情，人間有愛
追問真相，問責過錯的同時
也希望大家齊心協力
將遇難的祖國同胞儘快帶回家！
資料出處：
人民日報、泰國中國和平統一促進總會、
感謝中國參與的救援團隊接受採訪
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