極地遊了解一下?丨旅遊楠說

极地游了解一下?丨旅游楠说

Terra incognita

未被認知之地

21世紀,我們覺得地球對於人類來說已無秘密可言,我們對我們生存的星球瞭如指掌。但是,100多年前,20世紀,地球上還存在著兩個“未被認知之地”——南極和北極。

南極和北極,地球之身的脊柱,這是兩個幾乎沒有生命存在的、假象中的點,千萬年來地球以它們為軸心轉動,是它們保住了地球的純潔和不容褻瀆。層層疊疊的冰塊豎立在這最後的秘密前面,永遠的嚴冬是與貪婪者相向而立的守衛人;嚴寒和風暴強力阻斷進入這秘密之地的通道,殘酷與危險以死亡的恐嚇來嚇退膽大妄為之人。就連太陽也只能短暫地看一眼這封閉之地,人類的目光還未一睹它們的真容。

——斯蒂芬·茨威格《人類群星閃耀時》

習慣了一切盡在掌握的人類,如何能忍受這樣的未知,況且,征服這最後的“謎地”勢必就能收穫大票“迷弟”,為國爭光,名留青史……於是一支又一支探險隊前赴後繼。

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安德雷

人物:安德雷

個人技:瑞典工程師、物理學家

飛行員、北極研究者

團隊:3人

目的地:北極

安德雷的探險隊試圖駕駛氫氣球到達北極。但在起飛十個小時左右,他們被一場狂風暴雨襲擊,狂風大作,伴隨著雨在氣球上結冰,阻礙了飛行,他們被迫降落在冰面上,安德雷很快意識到他們這次可能到不了北極了。迫在眉睫的是如何在這片浮動的冰面上逃生。

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沙克爾頓

人物:沙克爾頓

個人技:英國皇家地理學會會員、

英國海軍中尉、南極探險家

團隊:4人

目的地:南極

沙克爾頓的探險隊到達了當時最遠的南緯88°23’,距離南極點僅有180公里。但因為供給不足他們未能達到極點。

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皮爾裡

人物:皮爾裡

個人技:美國海軍少將、土木工程師、

北極探險家

團隊:23人

目的地:北極

皮爾裡的探險隊於1908年7月6日在紐約乘船出發。1909年4月6日,在奔赴北極點的最後階段,為了能有充足的補給返回營地,皮爾裡和挑選出的較為健壯的五個助手成功抵達北極點。

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阿蒙森

人物:阿蒙森

個人技:挪威極地探險家、地磁研究者、船長

團隊:20餘人以及100條以上的愛斯基摩犬

目的地:南極

除了優秀的航海技術,知道在極地無法靠手動的羅盤來準確定位,因此他專門學習了有關地磁觀測和分析的方法。生存技能掌握了,又找到了一群志同道合的小夥伴(地質學家、動物學家、氣象學家、探險家、水手……)志得意滿的阿蒙森本來想在1909年秋季向北極點進軍,不曾想當年4月6日就被美國人皮爾裡給捷足了,但還好極點有兩個。

阿蒙森:我去南極總可以了吧~

於是,1911年初阿蒙森帶著他的探險隊以及100多條愛斯基摩犬從挪威出發來到南極洲的鯨灣做準備工作。與此同時,英國海軍軍官斯科特也帶著他的探險隊抵達南極洲的麥克默多海峽。儘管兩人進行了友好的互訪,但誰都知道這是一場競賽,看誰是抵達南極點這一處女地的第一人。

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斯科特

阿蒙森:不是,千百萬年都沒人的地方,這一下怎麼這麼搶手?

阿蒙森在鯨灣安營紮寨,這裡與斯科特的出發地點麥克默多海峽相比距離南極更近。不過,鯨灣與南極點之間的地形尚無人知曉,而斯科特卻可以沿著他的英國同胞沙克爾頓1908年標明的路線前進。但當阿蒙森看到斯科特的西伯利亞矮種馬時,他堅信自己的愛斯基摩犬有更驚人的耐寒能力,這已經讓他佔得先機。

阿蒙森與4名夥伴、4部雪橇和52條愛斯基摩犬於1911年10月19日離開營地。阿蒙森的目標只有一個:儘快到達南極。而另一方,斯科特的矮種馬果然因為忍受不住南極的嚴寒一匹匹的倒下了,為了能夠取得這場競爭的勝利,他最終決定與另外4名同伴,步行前往南極點。

1911年12月15日,阿蒙森終於率先到達了南極點。他和他的小夥伴們在南極點待了3天,用來觀測。這3天他們沒能等來斯科特。

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阿蒙森、漢森、哈塞爾、威斯汀(從左至右)

拍照者是比亞蘭德

1911年12月18日,他們帶著兩架雪橇和18只愛斯基摩犬,踏上了返回鯨灣基地的旅途。

1912年1月17日,極度疲勞的斯科特一行到達南極點。等來他們的是阿蒙森留下的挪威國旗在那裡飄揚,遂失望而歸。

1912年3月29日,斯科特與他的小夥伴沒能熬過惡劣的天氣,長眠於給他們希望又令他們失望的南極。

探險最重要的因素是,探險隊考慮到了應對每一個困難的方式,以及為了避免或避免它而採取的預防措施。勝利屬於擁有萬事萬物的人,人們也稱之為好運。失敗是對那些忽略了及時採取必要預防措施的人來說的,這就是所謂的厄運。

——阿蒙森《南極》

1928年6月18日,“意大利號”飛艇去北極探險不幸失蹤,阿蒙森參加了尋找飛艇的搜救隊,卻再也沒有回來。

1930年,安德雷和助手的遺體被挪威探險隊發現。(不要告訴我你已經忘了安德雷是誰)

……

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2018年6月12日,由中國旅遊協會(CTA)主辦的首屆全球探險旅遊論壇在北京懷柔開幕。全球可持續旅遊委員會(GSTC)、世界探險旅遊貿易協會(ATTA)、中國旅遊協會探險旅遊分會(CATA)、國際馬拉松和公路跑協會(AIMS)、世界自然基金會(WWF)、英國科學探險協會(SES)等國內外探險旅遊相關組織的負責人,以及三夫戶外、探路者、迪卡儂、酷旅數據等戶外運動、探險旅遊企業負責人參與了論壇。以期通過整合集結範圍內的相關資源,為遊客提供更多娛樂、休閒方式,促進探險旅遊產業在中國規範化可持續發展。

2017年,中國探險旅遊市場規模達2000億元人民幣,同比2016年增長30%,發展迅速,市場潛力巨大。到了今天,去極地已經不再需要自身具備諸多技能(當然,如果具備更佳),極地探險、登山、滑翔、航海等逐漸變成了探險旅遊產品,滿足越來越多有探險精神的人的需要。

中國旅遊協會探險旅遊分會會長韓勃表示:“今後中國旅遊協會探險分會將參考國際同行經驗,共同構建探險旅遊培訓、認證和營銷體系,研發中國特色探險IP,讓探險活動在產品和服務上符合國際和國家標準與規範。

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