近幾年隨著互聯網的高速發展，給農村經濟發展帶來諸多便利。但在這過程中，也依舊存在著一些問題，由於部分地區的交通道路設施還未完善，物流成本高、效率低，導致農產品銷售週期長，且效果不佳。因此，為了解決這一問題，幫助農民朋友提高收入，國家下發了此通知。
近日，財政部等3部門發佈《關於開展2018年電子商務進農村綜合示範工作的通知》提出，2018年在全國培育一批能夠發揮典型帶動作用的示範縣，農村電子商務在農村產品上行、帶動貧困戶就業增收、便民服務等方面取得有效進展。
中國物流與採購聯合會和京東集團此前聯合調查的2018年5月份中國電商物流運行指數顯示，農村電商物流業務全面回升。
專家指出，從田間地頭到百姓餐桌，發展農村物流，對於打通農產品流通的“最後一公里”，提升農村一二三產業融合發展水平，帶動鄉村振興，具有重要意義。
農村物流前景廣闊
根據數據顯示，2017年，全國建制村直接通郵率達96%，農村地區收投快件量超過100億件。全國農村實現網絡零售額12448.8億元，同比增長39.1%。截至2017年底，農村網店達到985.6萬家，較2016年增加169.3萬家，同比增長20.7%，帶動就業人數超過2800萬人。
讓農村物流“加速跑”
將便利店、郵政等農村自身的“小動脈”有效整合利用起來；建立農村快遞合作社平臺，集中收發貨。
農村物流網絡節點不健全、佈局不合理、資源不集約、功能不完善，已成為制約我國物流業健康發展的“短板”和農業現代化建設的薄弱環節。讓農民生活更加富裕方便，讓農產品不再“遠在深山無人問”，需要讓農村物流加速“跑起來”。
例如，浙江省江山市近年來抓緊構建縣鄉村三級農村物流發展網絡節點，積極推行門店全覆蓋，實現了農村物流運營服務無盲點，連續3年農村物流配送額突破5億元。門店實行“1+N”多元化服務模式，即以商貿連鎖經營為主，將配送到戶、科技信息服務、電商服務、供銷合作、農產品經銷、農資配送、繳費充值等集於一身，各門店營業額年均增長22%，日均近點提供服務人次年均增長46%。
希望物流的加快能夠真正的帶動農村經濟的發展，造福更多的農民朋友。
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