發動機在拉缸後故障明顯。前期拉缸會導致活塞與缸套間隙變大，導致氣缸氣密性降低，燃燒室內氣體胡亂流竄進入曲軸箱使得曲軸箱內氣壓升高，引起機油洩露和燒損。嚴重的直接導致發動機功率下降，油耗大幅增加，造成啟動困難。如果檢修不及時甚至還會導致活塞撕裂扯斷，甚至引起連桿螺栓或連桿提折斷頂缸和曲軸折彎等大的機損。關於發動機拉缸，不同地方的汽修師傅可能叫法也不一樣。這裡所說的拉缸既可指氣缸壁內部受傷，也可指活塞表面受傷：光滑的表面被拉毛或拉出溝槽。拉缸通常由於活塞或活塞環與氣缸壁之間相對運動時產生高溫導致金屬融化產生黏著磨損，必要前提是活塞與氣缸壁之間油膜中斷，金屬與金屬直接摩擦。
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