梅賽德斯車隊芬蘭車手博塔斯賽後承認，沒有在安全車出動時進站是一個錯誤，這導致他從第一最終只獲得了第四。 在英國大獎賽的正賽中，梅賽德斯車隊在第一次安全車出動時沒有將博塔斯和漢密爾頓召回，博塔斯留在了賽道上，第二次安全車出動時他們仍然堅守在賽道上。最後由於輪胎的劣勢，博塔斯在比賽的最後階段被維特爾、漢密爾頓和萊科寧連續超越。 不過無論計算如何偏差，回顧比賽時，芬蘭人相信他們本來應該進行第二次停站。 “我感覺最後可能肯定有（用一套中性胎）跑完的可能，”博塔斯在評價使用中性胎一跑到底時說，“在自由練習賽期間，我沒有用中性胎跑過較長的分段，但從我們的計算來看，應該是可以的。但實際情況正好相反。” “的確，事後來看要說多進一次站是很容易的，至少能夠守住位置，”他繼續說到，“開始我們冒了險，但最後只跑了第四，所以中性胎應該是多跑了五圈。” 維特爾在超越博塔斯之前用速度逼著博塔斯在跑，但最後芬蘭人的輪胎已經撐不住了。“我領先的時候真的是用盡了一切可能來守住位置，為了保住位置，我像排位賽那樣在跑，所以輪胎衰竭的速度也更快，我盡力了，只是這還不夠，”博塔斯補充說。
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