普拉多這車，霸氣、硬朗、線條、精緻、舒適、自吸發動機、四驅越野性等等等等，在粗狂的外表下，精緻與舒適並存，是男人的追求。在很大程度上滿足了男人對於越野的夢想，在這個越野時代，有著一輛普拉多是很霸氣的。
說起普拉多，就不得不說它在路上所表現的越野性，無論在草原，還是在山地，我們都可以看到普拉多的影子。
現在很多人都說這款車動力不夠，太肉了，我也接觸過太多太多擁有這款車的人。雖然是輛硬派越野車，不過多數的人還是城市駕駛多一些。也看過一些關於普拉多越野的視頻，爬個好漢坡、老掌溝什麼的，不過終究是2.7L，爬坡頓挫感太強，一些車技不夠高的，坡都上不去。之前也在看到過一篇新聞，越野e族的車友到山西去玩，冬季路面也比較滑，發生了連撞事件。
面對普拉多2700動力不夠用的情況，已經很多人改裝這款車了。不管是簡單的刷個ECU、加個油門加速器，或者是安裝一套現在特別火的機械增壓套件。都可以來提升這款車的動力，不過東西不一樣，效果大大不同。油門加速器只是提升了點火的時間，心裡作用比較大，其實動力上根本沒有變化。而機械增壓則不同，依靠曲軸皮帶帶動驅動，增加了單位時間的進氣量，大幅度的提升動力，我們在馬力機上測試，2700馬力可以從原車數據的163匹提升到230匹。這不得不說是一次大的改變，基本上可以與4.0L媲美。
- 看一下我們在激情四射的6月，我們安裝的普拉多2700，可以說是跑遍了中國。
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