就配置而言，普拉多2700絕對是一流的。雖然普拉多2700在城市中的使用場景比郊區，但是，普拉多2700依舊配置了十分出色的越野系統。這顆老式的4AT發動機竟只有163ps的馬力，在很多情況下，由這顆發動機所引起的動力問題使得普拉多2700在很多地方掉鏈子。
也正因如此，我選擇了外掛機械增壓！
根據我在網絡上的瞭解：機械增壓安裝簡單，只需要三個小時就能安裝完畢，並且，機械增壓對發動機本身沒有任何損耗。它體積小，不需要修改引擎本體、後提維護保養也是十分方便的，最主要的是動力提升的明顯，可以提升40%，能達到3.8.所以我心動了，聯繫到了北京JSIM匠神動力，告訴他們自己的車況，那年的，幾速的，預定上機械增壓套件，然後就是漫長的等待，沒過幾天快遞就到了，然後就接到了安裝師傅的電話，約定地點準備安裝！
下面都是一些安裝過程的圖片，安裝過程非常簡單，2小時左右，沒有破壞任何原車結構！
上道試車，起步就明顯的有了很大變化，隨著發動機轉速的提高動力也源源不斷的從發動機裡輸出來，會感覺動力比以前大了很多，而且不需要深踩油門，好像有人在後面不斷的推著你走，並且沒有以前那種換擋時明顯的頓挫感，因為是機械增壓，只要是發動機運轉增壓器就在工作，所以加速很線性。動力改變最大的地方就是在上坡路段了，以前一到上坡車就會變得很肉，現在明顯變了。同時也不需要深踩油門，很輕鬆。總的來說還是非常滿意的！
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