從目前汽車市場形勢來看，奇瑞汽車雖說銷量不景氣，但一直是最具實力的車企，長城汽車在SUV領域獨領風騷，而吉利汽車算是後來者居上，是發力最猛地國產車，吉利汽車在李書福的帶領下茁壯成長，目前已經在SUV領域和轎車領域壓倒奇瑞和長城汽車了，成為最具潛力的自主品牌汽車，且吉利汽車正在不斷擴張，不斷拓寬自身的業務範圍，甚至把手伸到了百萬級別的跑車領域中，推出了北極星汽車，不僅如此，吉利還屢次下血本，此前投資80億在新能源汽車領域中，要在2020年實現新能源汽車的佔比達到90%的目標！
相比於一汽紅旗投資的100億來說，吉利的這80億確實不算多，但相比於董明珠在銀隆汽車身上投資10億，李書福已經非常有魄力了，簡直是下血本了！而最近吉利亮相了一款全新純電動SUV吉利CONCEPT ICON，這款車算是80億項目中的一個產物吧，代表著吉利在未來若干年的設計走向，從這款車的造型來看，吉利汽車的實力在某方面已經超越了奇瑞和長城汽車了！
在2017年之前，吉利博越一直是吉利SUV的顏值擔當，而在去年推出了全新品牌汽車領克01之後，博越的顏值帝的稱號被領克01取代了，而到如今，吉利CONCEPT ICON發佈後，吉利SUV的顏值帝又得讓出了，外觀造型上已經逼近了路虎汽車了，也是效仿路虎汽車的硬朗設計，懸浮式的車頂美中又帶有一絲剛硬，不得不感嘆一下吉利汽車的設計的技術之高超了，且還將吉利的回形漣漪式設計風格巧妙融入其中，前臉和尾部都可看到回形設計，比當下的吉利回形造型更加前衛！
吉利CONCEPT ICON的外觀科幻，與當下燃油型SUV設計風格大不相同，內飾的設計則更加新穎，首先座椅的佈局不是五座也不是七座，而是四座主要是考慮到乘客的舒適性，每一個座椅都是獨立的，並且兩邊還有皮質包裹，小巧科幻的座椅與太空艙的座椅有些相似，且上部還有頭部支撐！
中控的造型最具設計感，不像當下的那些新能源汽車那般浮誇，起碼佈局都很符合常規設計，液晶屏和中控屏融為一體，嵌在毛布料面板上，下方的長方形空調出風口提高了出風率，雖說看不到真皮材質，但採用毛布料和光環的軟性材質搭配，顯得很美感，車內的風格很別具一格！
目前，這款車還只是一款概念車，至於搭載什麼樣的動力系統還未得知，但這樣的車身造型便足以讓無數消費者期待了，目前吉利在新能源汽車領域的地位還不是很高，但倘若等吉利的80億項目大範圍實現之後，恐怕長城和奇瑞都得鑽地洞了！
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