6月12日，山東省人民政府官網公佈了
山東省人民政府關於印發山東省
民用機場佈局規劃的通知
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《規劃》介紹了山東省通用機場發展現狀、存在問題、發展目標、總體佈局等。
《規劃》提出，到2022年，全省A1、A2級和B類通用機場達到40個（新增34個），建成一批A3級通用機場。
到2025年，全省A1、A2級和B類通用機場達到57個（新增51個）。
到2035年，全省A1、A2級和B類通用機場達到94個（新增88個）。
山東省 Ａ１、Ａ２級和Ｂ類
通用機場佈局方案（2035）
山東省民用機場近期佈局圖
（2018-2022）
山東省民用機場中期佈局圖
（2023-2025）
山東省民用機場遠期佈局圖
（2026-2035）
目前全省共有9個運輸機場，
形成了“兩樞一干六支”的機場格局，
分別是濟南遙牆、青島流亭兩個樞紐機場，
煙臺蓬萊一個幹線機場，
威海大水泊、臨沂沐埠嶺、濟寧曲阜、
日照山字河、濰坊南苑、
東營勝利6個支線機場。
數量位列全國第六位，
是華東地區運輸機場數量最多的省份，
每萬平方公里分佈0.57個機場，
密度位居全國第8位。
通用機場方面，
全省現有6個通用機場，
分佈在蓬萊、濱州、平陰、
萊蕪和德州。
山東省民用機場現狀圖
2017年，全省民用運輸機場完成旅客吞吐量5016萬人次，貨郵吞吐量42萬噸，分別位居全國第7位、第10位，旅客吞吐量同比增長19%。其中青島流亭機場和濟南遙牆機場旅客吞吐量分別達到2321萬、1432萬人次，位居全國第15、25位。全省民用運輸機場開通航線500餘條，其中國際航線60餘條。
作為人口數量全國第二、經濟總量全國第三的省份，山東現有運輸機場服務能力與人口、經濟地位不相匹配。截至目前全省還有8個設區的市沒有運輸機場，絕大部分設區市沒有通用機場。根據規劃，到2022年，全省民用機場要達到52個，其中運輸機場12個、新增菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。
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