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這個問題得分兩步來講。
如果你從來沒有任何接觸摩托車的歷史，突發奇想直接就上重機，那麼我勸你還是慎重考慮，當然這種可能性不大。駕駛重機是一種有危險性的活動，如果完全沒有準備，危險性會倍增。打個不太貼切的比方，站在懸崖邊往下跳的一般只有兩種人，一種是翼裝飛行者，玩極限運動的，有備而來。一種是自殺的，你願意是那種？
沒有經驗的駕駛者，對馬路上的危險完全沒有預判，馬路邊突然衝出嬉鬧的孩子，國道上毫無預兆突然拐彎的農用車，分分鐘可以把你放倒。而有經驗的駕駛者，知道什麼路段，什麼天氣，什麼時間需要警惕，電動車，出租車，大貨車，會遠離他們。
所以，如果沒有駕駛摩托車的經驗，建議先從小排量摩托車入手，積累一定的經驗後再入手重機。
還有種情況，已經有過駕駛摩托車經歷，只是沒有駕駛重機的經驗，這個就簡單很多。
川崎的Z900之前驃騎府已經介紹過，雖然是準公升級的重機，但是動力並沒有想象中那麼難以控制。
發動機是直列水冷四缸，最大馬力124匹，如果對於動力沒有過高的要求，這個動力足夠了，上得高速巡航進得街道穿行，並且動力發力點比較靠前，完全是街車動力的設定。初段爆發力強，高速也不會感覺乏力，然後憑藉綿密的齒比，市區內低速行駛完全沒有拖擋的感覺，在市內騎行都不用怎麼頻繁換擋，非常適合新手和女性。
滑動離合器在前方遇到情況需要緊急收油制動時，不會讓發動機此時的高轉速繼續作用在後輪上，保證了騎手安全。
雖然沒有各種炫目的電子設備，多種騎行模式和電子懸掛，只有基本的ABS，顯得有點寒酸，但是你首先要知道川崎Z900的定位，是為了與川崎的高端產品Z1000形成價格互補，因此在這些配置上簡化就是理所當然的事情。
所以，如果你是有過摩托車駕駛經驗的“新手”，短暫的熟悉之後應該可以駕馭得了川崎Z900 。
這款車目前大貿價格是106000，具有不錯的性價比(相對Z1000而言)，看對眼了就下手吧！
