今年暑運從7月1日至8月31日止
共計62天
廣鐵集團預計暑運期間運送旅客
將達到8650萬人
同比增長8.1%，其中動車組運送旅客佔比達到70%，同比增長12.6%。
8月25日旅客發送量將達到單日最高峰，預計當日發送旅客164萬人，同比增長8.8%。
暑運期間，廣鐵集團客流主要為學生流、旅遊流、探親流。學生及旅遊流去向主要集中於北上廣和拉薩等省市。客流高峰集中於7月中上旬與8月中下旬，主要因學生流帶來客流一定幅度波動。
今年暑運，廣鐵計劃調整加開臨時旅客列車495對，其中加開的動車組對數佔暑運期間加開列車總數達95%以上。進出廣鐵集團管內的京廣（粵湘段）、廣深港和杭深三條高鐵線路將成為運輸主力，發送旅客人數將佔暑運期間動車組運送旅客總數的53%。
京廣（粵湘段）、廣深港高鐵、南廣、貴廣和杭深線開行跨省高鐵將達到68對，主要前往湘鄂閩方向；廣東省內高鐵及城際鐵路將加開297.5對動車組列車。湖南省內高鐵及城際鐵路將加開68.5對動車組列車。海南環島高鐵將加開42對動車組滿足旅客出行需求。
廣鐵集團將加開臨時普速列車19對。珠三角地區將主要加開前往湖南長沙、岳陽、張家界，江西九江、井岡山，廣東省內梅州、坪石、南雄等城市。
除此之外，廣州南站“復興號”列車的開行對數也由原來的10對增至13.5對，新增“復興號”動車組列車主要是開往北京、蚌埠、鄭州等方向。同時，廣珠城際也將首次迎來“復興號”動車組，屆時珠海通過高鐵將與成都、鄭州、懷化等50座大中型城市實現互聯互通。
為了滿足旅客旅遊出行的需要，廣鐵集團在暑運期間組織2趟“深新號”最長跨省旅遊列車的基礎上，珠三角地區還將加開4對普速列車前往張家界、邵陽、岳陽等地，便於珠三角地區旅客前往湘西地區避暑。
同時隨著跨境遊的火熱，連接香港和澳門的廣深、廣珠兩大城際鐵路運送旅客預計將達到1460萬。廣州南站將新增到達福州、廈門的動車組，方便旅客乘坐沿海高鐵實現“文藝清新之旅”。同時，藉助楚雄至大理高速鐵路開通之際，珠三角地區增開黔滇桂的高速動車組達到51對，讓跟多的旅客前去感受西南秀麗風光和民族風情。
溫馨提醒
隨著鐵路運力提升和路網完善，鐵路部門暑運期間將根據旅客出行需求編排“一日一圖”組織列車開行，未及時購到票的旅客可在確定出行的前一日通過12306網絡和手機客戶端等渠道查詢列車開行情況。
同時，鐵路部門及時做好運力儲備，精準匹配運力與客流需求，努力滿足日常、週末、小長假、暑運及突發客流的需求，盡最大程度方便旅客出行。
（葉國慶 沈國昕）
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