在國內的B級車市場，目前還是以合資車為主，我們的國產車雖然也有所發展，但是和合資車相比，還是存在不小的差距。雖然我們的國產車也在奮力追趕，但是差距實在是有點大。不過有些國產車企不甘落後，推出了自己旗下的高端車型，想要與合資車一較高下，今天墨哥就給大家帶來了一款，它就是東風A9，下面我們就一起來看看。又一國產車要垮臺了！賣18萬揚言代替A6L，如今降4萬沒人買
首先看下銷量，上面是2月份轎車銷量表的部分截圖，找了好一會才找到東風A9，排名第180位，銷量103臺，這個就太慘淡了，不應該啊！老劉在武漢還是能見到一些A9呢，莫非都是東風公司人自己買的？
內飾設計充滿科技氛圍，突顯了年輕化，配置豐富，包括後排座椅電動調節，座椅通風，氛圍燈，定位互助服務，大燈隨動轉向，車載電源，LED頭燈，全景攝像頭。
後排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設計得很人性化；支持靠背角度調節，對於後排乘客的乘坐舒適有了更好的照顧。車身長寬高分別為5066/1858/1470mm，並且軸距也是充滿科學性。畢竟這也是東風的一款高端旗艦轎車，那麼車裡的內飾自然是不會太差的。同理，這款車給人的舒適感也不會讓大家失望。
東風A9配備的是1.8T渦輪增壓發動機，排量不算大，但是動力不錯。油耗能夠保持在6.6L左右，還是比較讓人驚喜的。動力夠用，起步略肉，但如果捨得深踩油門或切換運動模式，起步也可以很快，起步後中段動力充沛，動力源源不斷，有推背感。尤其是切換了運動模式以後，油門很靈敏，換擋時機延後，加速性能很不錯。普通模式是不到3000轉換擋，並保持在1600左右行車，轉運動模式是三千轉以後換擋，基本保持在2000轉左右行車。
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