01.案例背景
自2017年7月1日起，全國執行新的汽車銷售管理政策，對傳統汽車銷售模式帶來很多衝擊。當然，大家買車還是習慣去4S店。近年來，在汽車銷售領域連續爆出4S店銷售人員攜款潛逃事件。
2018年1月西安一家日產4S店銷售員騙取顧客購車款100萬元後潛逃；2月武漢一家豐田4S店也爆出類似事件，銷售員騙取顧客購車款40萬元、截留店內15萬元後潛逃。
02.案例回放
西安日產4S店事件
2018年元旦剛過，西安慶通英和三橋日產4S店發生一起銷售顧問涉嫌捲款潛逃的案件，導致多名車主交錢後無法正常提車。其中，陳先生於2017年12月底先後交了17萬餘元購車款，且與銷售顧問徐某約定今年1月10日提車，到了提車日期時徐某已經失聯。後經4S店查詢，這17萬餘元未進入公司賬戶，無法提車。加上其他遭遇類似情況的車主，被騙金額已超過百萬。
據陳先生講述，銷售顧問徐某帶他到4S店上保險處刷卡，還簽訂了一份《東風日產西安英和三橋專營店銷售定單》，寫明瞭所購車型、價格以及17萬餘元的購車定金，並且定單上蓋著“東風日產三橋專營店網點業務章”。根據4S店經理講述，該店收款都是在財務室進行辦理，無論收多少錢都會給顧客提供收據或發票等手續，徐某帶顧客交錢的地方是4S店給各保險公司提供的辦公場所，公司不參與那邊的管理。並且陳先生等車主提供的僅僅是一張銷售訂單，並非正式合同，而且所蓋的印章也從未見過。
武漢豐田4S店事件
2018年4月30日，多名購車顧客反映武漢中升豐田東西湖店銷售員李某捲走了近40萬元。
顧客謝女士回顧：今年2月初，她到該店選購了一款轎車，打算辦理分期付款，接待的是銷售員李某，雙方約定2月11日提車。其後李某要她將首付款和車輛購置稅轉給他，稱將錢直接轉給他，他就可以通過二手車置換程序為客戶爭取優惠。
截止2月9日，她先後3次通過手機轉賬約7萬元錢給李某。11日，她按約準備提車，到店後才得知李某已失聯，她交的錢也被卷跑。
顧客羅先生回顧：今年1月，他購車後，通過李某代辦新車上牌，並將辦牌須交的車輛購置稅2.5萬元交於李某，但此後一直未辦下車牌。8日，他到店裡找李某，並向該店負責人反映，李某當時說購置稅已經交了，發票在家，次日就為他辦理新車牌，但次日李某就失聯了。
目前共有14名顧客近40萬元被李某卷跑了，有多人未提到新車。此外，李某還截留了該公司車款近15萬元。
店方相關負責人表示，店方管理確實存在漏洞，針對漏洞他們已經採取措施，通過在顯著位置張貼告示，擺放提示牌等方式提醒顧客，不能將車款購置稅等任何錢交給銷售人員，必須將錢交到公司財務人員及公司的賬戶。以後對新進員工也會做更詳細的背景考察，避免招到李某這種員工。
03.案例解析
近幾年來，汽車4S店銷售人員私收購車款，提供假收據假合同的案件屢有發生，早年有四川申蓉汽車銷售公司，2017年10月有深圳晨峰奧迪4S店等。
我們認為：4S店內的銷售人員在經營場所騙取顧客購車款後潛逃，邊界很清晰，4S店的管理責任不可推脫，也反映出銷售管理存在漏洞，究其原因，是4S店銷售流程設計存在致命硬傷，制度執行缺乏有效控制。
一是銷售員用業務訂單替代格式銷售合同、蓋有私刻的業務印章；二是銷售員輕易繞開財務收款後，被引導到保險代理處自行收款，或者通過第三方支付給個人；三是銷售過程缺乏任何其他崗位的牽制，對到店客戶、業務單據、數據核對等環節缺乏控制設計，再加上銷售場所缺乏任何購車流程導示，未在顯要位置貼出“嚴禁向銷售員個人付款”的風險提示，才最終釀成銷售環節失控的大錯。
風險無處不在，請大家買車付款時多加小心！
以上內容源自搜狐新聞、都市青春等公開資訊，由北京中凱興華諮詢團隊編寫和分析
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