一汽豐田奕澤將於明日（6月22日）正式上市，在海外市場早已廣受好評的全新產品，在吊足國內消費者胃口後，終於要迎來在中國市場的征程。
在保留豐田家族式設計的基礎上，大量還原早期概念車元素造就個性獨具的設計語言，成為奕澤能夠成功吸引眼球的重要原因。或許有很多人認為，奕澤無非是一款有著鮮明個性符號的小型SUV車型，卻忽略了其採用TNGA蜂巢架構背後的重要意義。
TNGA是“Toyota New Global Architecture”的縮寫，是豐田品牌本著“製造讓顧客一見傾心、驚聲讚歎的汽車”而推舉的全新造車哲學。具體而言，TNGA蜂巢架構是一套完整的體系，從研發、設計初期階段，到生產、採購製造階段，全部涵蓋其中。實現車輛從底盤到動力總成、車身剛性實現全面升級，TNGA和大眾MQB模塊化平臺本質上基本相似，在未來大面積使用之後，單平臺產能將達到相當驚人的能力。
換言之，奕澤的製造成本將更為可控，從先期一汽豐田發佈的14-18萬元預售價格來看，正式上市後的價格將更具誘惑力，鑑於豐田品牌的市場號召力，以及同級市場中有限的產品競爭環境，奕澤有能力成為合資小型SUV細分市場具備市場“定價權”的產品。
奕澤海外版車型已經在歐美市場以及日本本土上市了一段時間，受到了良好的市場反饋，在本土市場更是成為細分市場的銷量冠軍；並且奪得了多項重量級的設計類獎項，在各國市場的碰撞測試也獲得了5星評定。可以說，TNGA蜂巢架構已經為奕澤海外版車型做出了有力的技術背書。或許正是因為海外市場的良好反饋，帶動了國內市場對奕澤的熱情，自4月北京車展正式亮相後，截止5月31日奕澤已經累計預定超過7千臺，這樣的成績已經足夠讓競爭對手“眼紅”。
耐用，長久以來是豐田品牌笑傲市場的法寶，而隨著時代的發展，消費年輕化的變革，消費者的需求在發生著轉變，豐田自然也需要新鮮血液應對時代的變革。單就外觀設計而言，奕澤可謂一汽豐田旗下最具個性化符號的產品，4405/1795/1565mm的車身長寬高尺寸，以及2640mm接近緊湊級SUV的尺寸，奕澤的“身材”同樣有料，體現出TNGA蜂巢架構全新設計語言以及柔性生產方面的優勢。
TNGA蜂巢架構對奕澤駕控方面同樣帶來了“非一般”的SUV體驗的可能，變速箱模擬10個擋位，不僅帶來良好的平順性以及線性輸出，還提供Normal標準模式、SPORT運動模式、ECO經濟模式三種駕駛模式選擇，實現更好的油耗控制。車身輕量化設計配合TNGA蜂巢架構打造的低重心車架，以及前麥弗遜獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架結構，也將令奕澤擁有不輸轎車的操控感受。
一汽豐田旗下RAV4榮放曾經的產品定位與如今的奕澤頗為相似，都是以個性示人的SUV產品，可以說消費者對豐田旗下個性產品的認可度、接受度還是很高的。更為重要的一點是，憑藉TNGA蜂巢架構為奕澤賦予了品牌最前沿的技術支持，產品綜合素質進一步提升的奕澤將成為同級產品中的“獨角獸”。
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