雨中靜開05288756545
成都城市主要向南發展，並不是說其他地方就不發展了。其他地方也要正常的發展，只是在這個階段，來自成都市的資源傾斜會少於重點發展區域而已。
新都區、大豐這一帶，是成都發展最早的區域之一，三河場街道、大豐街道、新都街道，都是成都最早由鎮改街道的區域。即便現在，雖然城市重心往南鋪開，但新都城區、三河、大豐依然是成都中心城區內較大的城市組團，依然是成都的中心城區。
只是在短期內，城北的發展速度會不如城南，各種基礎設施也有所欠落後，但城北依然還是有發展潛力的。
畢竟，城北無論新都城區也好，還是大豐三河也好，都處在成都核心圈內，都距成都市中心較近，都是未來成德同城的樞紐區域。成都無論怎樣發展，如果直接繞過城北，也是不可能的。
蘇綻
大豐和新都位於成都的北大門，是成都發展的重要衛星城市，也是成都主城區之一，還是成都北改的核心地帶，成都中優的一部分。
根據新都最新的整體規劃，新都的定位從獨立自我的衛星城到全面融入的新中心城區；全域從多軸拓展的鬆散發展到主軸引領的聚力發展；城市從生產導向的飲馬河時代到生活導向的毗河時代；產業從數量導向的規模擴張到質量導向的智造創新。視野更高端，格局更大氣，規劃更上檔次，未來的新都就是——高！大！上！
成長中的新都為了踏踏實實地走好發展的每一步，為自己量身定製了“三步走”戰略目標。
第一步：到2020年，在高標準全面建成小康社會基礎上，初步建成現代化國際範成北新中心城區。
第二步：到2035年，加快建設高品質宜居宜業生活城區，全面建成面向泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市重要節點。
第三步：到本世紀中葉，全面實現現代化，建成可持續發展世界城市典範區。
從以上可以看出，新都後期發展可期，定會成為北門主城區的一個重要發展節點。
育兒成長史
目前成都主體導向是“東進”（塑造雙城時代）、“南拓”（創造另一箇中心），大踏步的向東向南發展。
那麼城北的新都、大豐（鎮）等地是否就被成都遺忘了？是否發展機會不大了？
一定不會，成都的發展不會“偏科”的，且看：
1、新都位於成都東北區域，被定位為成都市城北副中心，目前也規劃為成都主城區，且新都的大豐板塊與老城區金牛區相連，所以是離城中心最近的郊區之一；區位重要性不言而喻；
2、新都區作為北改的核心位置。目前成都除了“東進、南拓等”，還有“北改”，意思也是改革提升區域功能；以前城北一直被詬病與“髒亂差”，物流貨運集中地，但是“北改”以後將會提升宜居性能，利用新都本身具有產業支撐的先天優勢，繼續提升打造“傢俱產業園”，並定位為成都市北部一個“科技、文化、旅遊”宜居的新城區；
3、新都的交通區位也是很重要的，交通先行也是新都發展的一個特點，除了有“立體交通”完善的配套，還是成都市出城北大門，不僅有出城的重要主幹道，同時與成都市內交通聯繫緊密，規劃多條地鐵線（特別是3號線延線與5號線）並開始修建，城市一體化很明顯。 
雖然機遇與挑戰並存，但是新都大豐的先天優勢明顯，所以說大的發展機會就在眼前。
大內密探達康
這篇文章主要從城市產業發展機會這個角度來回答這個問題。
在市十三次黨代會提出了“東進、南拓、西控、北改、中優”的城市發展戰略的“十字方針”，而成都的產業佈局亦需要基於此重構，以推動產業差異化佈局和集群化發展。
的確，在成都著眼於未來幾十年的產業佈局規劃中，以天府新區、自貿區（天府新區片區）、高新區、空港新城為核心載體的南部及東部區域將成為開闢全市經濟社會發展主戰場，而成都高新技術產業開發區在國家級高新區綜合排名中位列第3位，僅次於中關村國家自主創新示範區和上海張江國家自主創新示範區，同時根據範書記在產業大會上的重要講話精神，特別是把實施“東進”戰略作為產業空間優化的重中之重，著眼未來50年乃至100年發展。從成都市市委市政府的戰略部署來看，成都南部、東部區域成為成都未來經濟發展的熱點。
大豐、新都屬於“北改”區域，在新一輪的《成都市城市總體規劃（2016—2035）》中明確了“北改”區域的發展定位，即北改區域是都市功能優化區、全市優化工業化城鎮開發的區域，規劃定位為“一帶一路”的重要門戶樞紐、成德綿區域協同發展的先導區、產業轉型發展示範區，構建適應開放型經濟要求的產業體系。
有可能你會問新都有什麼理由可以支撐成都發展外向型經濟。以新都物流中心為依託帶動了整個成都市商貿業以及商貿物流業的集聚，是成都的公路物流樞紐，也是西南地區規模最大的公路物流集散中心，同時新都一帶也是成都出入川的主門戶，成都北門歷來都是出川的主通道，北向通道實現的貨運量大概佔據整個成都市貨運總量的60%以上。要知道無論是鐵路運輸還是航空運輸最終都是要通過公路物流實現落地配的問題，隨著物流與商貿一體化發展態勢，電商物流迅速發展，蓉歐班列的開行，公鐵、公空聯運需求旺盛。因此新都作為成都發展物流業和外向型經濟的重要載體，需要充分發揮成都“中優”和“北改”主戰場的作用，承擔成都打造國家中心城市和供應鏈樞紐城市過程中的重任，引領物流業轉型發展，擔當起為成都先進製造業、現代商貿流通業的服務定位，成為市域經濟增量的主體貢獻者。
蔣露293
北邊目前不可能有大發展的機會。本來發展興隆湖區塊就要需求巨大的資金，現在又往東邊的龍泉驛鋪了個攤子，如果再往北攤大餅那就什麼事也做不成，只有等龍泉驛和興隆湖建設的差不多了，才有可能輪到別的區，在剩下的區域裡新都不一定能排到前面，從目前放出來的風來看，要輪到德陽的可能性更大。就算不是德陽也很可能輪不到大豐、新都，仁壽眉山那裡已經去了一大批頂級開發商了。現在仁壽眉山的房價已經一萬三了，新都現在才九千。仁壽眉山徵地容易房價高，賣地利潤比新都高不少呢。我這樣分析住北邊朋友會很生氣，但是巧婦難為無米之炊呀。從長久來看北邊大發展的機會還是應該有的，必竟新都離市區較近，但是二、三十年內機會不大。
黑皮賴夫1
新都是成都主城區之一，也是成都重要的北大門，2000多年來新都城址一直未變，近年來隨著成都城市的擴張，新都的發展有目共睹，已成為成都重要的經濟大區。
最近幾年，隨著成都北改的實施，大豐和新都成了北改的重要區域，2017年新都又成為成都的11+2主城區之一，從此拉響了融入主城區的號角。
相信隨著成都中優戰略的提出，新都一定會實現大發展。
蓉城房產百事通
成都目前雖向南，向東發展力度較大，但是西面和北面同樣是在發展的。城北新都大豐都是成都中心城區，是成都北面門戶樞紐。
“北改”十餘年，從落實情況來看，無論是環境還是產業均有突破性改變，目前政策利好持續加碼，新都加快建設宜業宜商宜居的城市環境，也將進一步提升城北新都的人居環境。
隨著成德同城化發展的穩步推進，新都，大豐都是這一經濟帶的第一站，在成德經濟同城化發展的情況下，這兩地都將是大的受益者，雖然目前看來不及南面天府新區成渝經濟體龐大，但是這作為平原上的兩個城市組團發展，潛力是不可限量的。
二十一田八
第一，新都大豐因為是川西平原核心區，其實早前發展的已經非常好了。
第二，為響應“天府新區”發展，同時也為了糧食安全，“天府新區”開始的規劃在成都到德陽區域的，從四川層面來說，由於新都大豐等川西平原的過度發展，已經嚴重影響響了糧油種植，糧食安全問題凸顯了。所以，“天府新區”後選擇了成都向南向東的土地價值不高淺丘陵區域，當然政府的發展裡面就很少提新都了。
第三，新都大豐發展早，缺少了成都總體層面的規劃，主要表現在地鐵、高品質服務功能的欠缺。
綜合上面，總體來說成都向東向南發展，對新都大豐的發展影響已經不是主要的了，以後主要是向高附加值產業、立體交通方面的發展。
我的希望能滿意，不足的地方請多補充。
用戶6657145574
成都雖然向東南方向發展，但新都仍是成都的中心城區。新都的經濟在成都還是不錯，除幾個中心城區外，經濟僅低於龍泉雙流，而高於溫江和郫縣。
