【百科】
成彭高速公路於2004年10月1日建成通車，全長19公里，雙向四車道，起於成都繞城高速公路大豐立交橋，經新都區新繁街道辦，止於彭州市牡丹大道。該路的建成，實現了成都市所轄所有區、市、縣都通高速公路的目標。
2014年10月下旬，成彭高速彭州段開始改造。
作為四川首條“四改八”高速，2016年10月1日，成彭高速擴容改造工程正式開工建設。工程採取在既有道路兩邊加寬的方式，從主線收費站入口至成彭高速的成德綿立交處，共18公里，全線由4車道拓寬為8車道。其次，對繞城高速大豐立交進行改造，新建部分匝道，實現了繞城高速與成彭高速直接轉換。
【綜合|王文華】
世上本無路，走的人多了也變成了路。
黃帝發明車輪、製造車輛，懷著一顆“世界那麼大，我想去看看”開闢首條道路，從此【交通】便成了每個時代難唸的經。
古代關鍵詞：慢
車馬郵件，都慢
盛唐長安“老司機”不在少數，但超速將挨罰50大板，在百萬人口的國際長安裡，走路都比開車快；
即便康熙帝煙花三月下揚州，每次也得寒冬臘月就出發，因為單程耗時至少三個月，萬歲爺回回冷得不要不要的！
△ 示例圖 | 圖源網絡
現代關鍵詞：擁堵
少小離家，老了回
現在科技大大縮短時空距離，然而每天上班卻依舊遲到，因為太堵了......
2017年成都機動車保有量以
452萬輛位居全國第二，全城遍佈“堵點”。其中城北的成彭路等尤為“重災區”，幾條主要通道常年處於飽和狀態，有人戲稱在城北堵車那就是“少小離家老了才回”。《2017年度中國主要城市交通分析報告》）
△ 示例圖 | 圖源網絡
關鍵詞：雙城記、成彭高速
雙城記的美好生活將變日常
“這是最好的時代”——查爾斯·狄更斯《雙城記》
北京工作、天津生活，35分鐘。
上海工作，蘇州生活，40分鐘。
深圳工作，東莞生活，42分鐘。
這樣自由轉換的雙城記生活，隨著交通的高速發展已然成為日常，豐富的資源機會與人居的高性價比結合，為城市之間創造源源不絕的發展動力。
△ 京津高鐵 | 圖源網絡
如今這樣的雙城記生活也將在成都-彭州上演，定居彭州、工作成都已是趨勢，但以往成彭路的擁堵卻成了“攔路虎”；
不過從前天開始，這個問題也將灰飛煙滅：7月12日零點伊始，成彭高速正式開通，以後成都-彭州的雙城記生活全程只需15分鐘。
△ 成彭高速 | 圖源CDTV2
成彭高速作為全省首條雙向八車道，最高限速120公里每小時，不僅路寬得讓“老司機”們享受隨風奔跑自由是方向的暢快；
△ 成彭高速 | 圖源四川交通廣播
而且全路段智能管理系統也讓路況信息的採集變得So Easy（超簡單），此外收費車道也由40條增至66條、ETC車道佔比更達61%。
△ 成彭高速 | 圖源四川交通廣播
真正做到從彭州一腳“抵攏”成都，分分鐘開啟你的雙城記生活！
△ 成彭高速收費口 | 圖源彭州交通
成彭高速的開通不僅是擴容改造成雙向八車道，與繞城高速、金豐高架等進行快速連接，不僅將緩解成彭一線及成都城區的交通擁堵、促進沿線經濟社會發展，而且大大縮短成彭兩地時空距離，讓“雙城記”生活更加如遇得水：
成都人下班去彭州大快朵頤，週末去彭州看千年古剎，偶爾去彭州時尚奧特萊斯釋放精緻與時尚的心；
彭州人到成都上班月月能拿全勤，下班吃個火鍋、逛逛街，到家依舊趕得上黃金檔肥皂劇。
△ 雙城記生活意境圖 | 圖源網絡
未來時代的彭州還將繼續把握城市的通勤脈搏，為彭州乃至成都輸送更多時代發展的血液，創造最好的時代。
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北星大道帶動了大豐，成彭高速將帶來什麼驚喜？
成彭高速擴容項目於2016年10月開工建設，2018年7月12日建成通車，改造起於金豐高架橋，止於成彭高速公路與成綿複線高速公路互通立交橋匝道起點，主線由原來的雙向4車道改造為雙向8車道，全長21.32公里，總投資20.36億元。
談及成彭高速，與之相似的是北星大道。
北星大道，成都市北部新城骨幹道路，連接金牛區，帶動北部新城和國際商貿城的發展，從中心城區一環路，通往北部新城新都區只需15分鐘車程。
那麼時至今日，具有同等重要意義的成彭高速，擴容通車後，誰又將受益最深？
全省第一條“四改八”高速公路 點亮沿線區域發展
先來看成彭高速，它於2004年建成通車，實現了成都市所轄所有區、市、縣都通高速的目標。隨著沿線區域的發展，成彭高速公路交通量快速增長。
而此次成彭高速公路擴容改造，起於金豐高架橋，止於成彭高速公路與成綿複線高速公路互通立交橋匝道起點，主線由原來的雙向4車道改造為雙向8車道，大大地提高成彭高速公路的通行能力。
擴容後的成彭高速
此次改造通車，縮短了中心城區與沿線市區的距離，還將帶動沿線區域經濟的發展。
成彭公路擴容支撐“北改”戰略要地
距離成都市中心15公里處的新都區西部的龍橋鎮，是成彭高速第一站，也是高速沿線經濟發展的第一站。
沒聽過龍橋不要緊，你只需明白，它是新都北改最重要的戰略要地。
新都擁有三千年文化歷史積澱，作為北改主戰場，新都搶抓機遇，建設現代都市、產業、生活“三位一體”，秉承城市業態、城市生態、城市文態、城市形態“四態合一”的要求，積極建設“產城融合”。
意境圖
新都區借力於5A級風景區桂湖公園、寶光寺等打造 “一帶一湖一溼地” 環城生態帶，積極推動人居環境建設。
產城佈局的融合，需要搭上交通這塊加速器。剛好，成彭高速公路擴容，是對城北區域的機遇，更是新都變革的轉折點，抓住機遇，新都發展將更上層樓。
交通提速助力構建產業集群
隨著“北改“規劃深入，新都區大豐的發展逐漸趨於飽和，城市發展利好資源外溢，毗鄰大豐的龍橋藉助”北改“東風和自身產業特色，發展優勢將會在此戰略佈局下日益突出。
龍橋鎮坐擁毗河生態自然資源，政府規劃打造為集產業服務、濱水居住、生態景觀於一體的濱水產業服務小鎮。
經濟方面，龍橋結合童裝產業園、傢俱貿易中心打造家居國際展貿平臺，加快建成國內規模最大、輻射力最強的家居綜合性平臺，建設產城一體、產業互動的產業園區。
意境圖
成彭高速是串聯龍橋-新繁-彭州三大家居重鎮的交通要道，擴容為“雙向八車道“之後大力提高了沿線家居企業的物流與運輸效率，未來將推動整個北部區域，與北向的德陽、綿陽共建一個產業集群。
擴容後的成彭高速
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