近日，據日產汽車全球設計高級副總裁稱，為了慶祝旗下的GT-R車型和Italdesign-Giugiaro S.p.A（意大利設計·喬治亞羅公司）合作50週年，將推出一款GT-R 50 車型，該車基於GT-R Nismo打造。現目前我們能看到的雖然只是概念車，但相信在量產時GT-R 50 會借鑑許多概念車元素，屆時日產可能會將其作為限量款發售，今天我們先去看看它有哪些亮點。
外觀方面GT-R 50的戰鬥氣息十足，車身顏色採用了棕黑色配以金屬點綴，有點鋼鐵俠的意思。前臉部分加入了碩大的進氣口，看起來像個鯊魚大嘴，同時在進氣口四周加入金色飾板，看起來層次感十足。狹長的大燈則直接與引擎蓋融為一體，同時引擎蓋看起來有下壓的趨勢，帶來很強的肌肉感，同時在引擎蓋上方還加入了出氣孔，進一步營造出強烈的視覺衝擊感。
車身側面整體線條流暢，車窗的佔比很小，加上向外隆起的線條，使整車看起來肌肉感更足。車側擾流板上的50週年紀念LOGO十分搶眼，同時還加入了亮眼的紅色Brembo剎車卡鉗，增加剎車性能的同時也讓GT-R 50凸顯出性能車的基因。但有一點讓人詫異，車頂在C柱部分有一個明顯的向下轉折，看起來居然有點現款藍鳥的意思。
GT-R 50車尾部分整體較為簡潔，採用了平直線條勾勒。保留了GT-R車系經典的四圓燈設計，但造型更加誇張。車頂能看到有個鯊魚鰭造型，除開空氣動力學作用外還融入了剎車燈功能。此外，該車的尾翼還可以自由升降，打開後會提供更強的下壓力，科技感十足。當你看到“戰神”打開尾翼時，就表明它即將起飛了！
GT-R 50內飾方面變化不大，全車採用黑色內飾，空調出風口由現款的格柵出風口變成了圓形，儀表盤採用液晶屏，座椅使用了Alcantara材質與真皮搭配，整體質感更強。值得一提的是，該車內部使用了許多炭纖維材質，中控區域的儀表板和門內襯以及平底方向盤處都用到了炭纖維，進一步增強運動屬性。
動力方面，該車將搭載現款GT-R車型上的VR38DETT 3.8升雙渦輪增壓V6發動機，經過換裝高流量的 GT3 賽事式樣大渦輪、加大中冷器、強化活塞、高流量燃油噴射系統、強化曲軸等大量內部強化後，這臺發動機的最大馬力來到了710匹，比現款的555匹馬力增大了155匹馬力，最大扭矩達到780Nm，傳動方面匹配的六速自動變速箱。GT-R50在數據上已經有了能與一眾超跑剛正面的實力，同時該車為如此強勁的動力匹配了更強大的差速器和驅動軸，還採用了Bilstein連續可調減震系統。
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