新國標、電摩資質、3C認證，這三個整車企業逃不掉的門檻，是國家整頓電動車產業的三板斧。
自新國標發佈，以及國務院消防治理通知發佈以來，相信大家都已經體會到了合格產品的重要性，不要懷疑政府部門的執法力，因為又一斧頭已經來了。
7月4日，國家市場監督管理局發佈公告，電動自行車產品由許可轉為實施強制性產品認證管理通知。
將2018年8月1日-2019年4月14日設為過渡期。過渡期結束，電動自行車產品未獲得3C認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
指的一提的是，新國標和3C認證的實施時間是同一天，都在2019年4月15日！
配套廠首當其衝：
首當其衝的就是配套廠商，電機、控制器、充電器、車架、塑件等等，相關配套必須通過3C認證才允許生產銷售，哪怕有一個配件不達標，整車就不允許下生產線。
這將是對全行業配套廠的一次大清洗，2019年4月15日正式實施後，哪怕你的配套賣的再便宜，不達標3C認證整車廠都不敢用。
整車廠成本加劇：
所有配套達標3C認證後，整車下線還將面臨嚴格的整車檢測，符合標準後才能貼上3C認證的標籤，並允許向市場銷售。
每個配件成本的上升，對於整車企業的直接影響就是每輛車出廠成本的加劇，在3C認證8個月的過渡期裡，所有品牌的整車價格都出現一波上漲。
現在整車品牌面臨的棘手問題就是合作配套廠商的選擇，不達3C認證標準的需要儘快剔除，配套廠也許儘快提升產品質量以應對3C認證的檢測，否則難以在3C時代存活。
各位經銷商朋友也需擦亮眼，莫存僥倖心理，3C認證8個月過渡，新國標11個月過渡，電摩標準呼之欲出，你選擇合作的品牌是否已經跨過這三個門檻？
行業品牌進入生存倒計時，明年4月15日，擋不住這三板斧，預計80%的品牌將倒在3C時代的門口。
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