在德國，大多數的坦克工廠都有一條貫穿或靠近他們的鐵路線，這使得他們可以快速運輸製造完成的車輛，而且更容易接受到需要修理的坦克。然而，當盟軍的空中力量主導著德國的天空時，運輸或者集中軍隊和物資變得越來越困難。游擊隊的破壞也給德國人帶來了很多的麻煩。
鐵路上的豹式坦克
鐵路線上的殲擊車
一旦車輛到達它們的集結地，它們通常被拖走或運送到各自的部門。德國坦克運輸車和回收車的支柱性力量是一群半履帶車。與輪式車輛相比，半履帶車在公路上的表現要好得多，但由於它們錯綜複雜的軌道結構，它們可能更頻繁地解體和損毀，需要進行密集的維護。
不過，有一個很大的問題。隨著德國坦克越來越大，他們需要更多的車輛來牽引他們。舉個例子，一隻虎式坦克需要2-3輛車才能把它拖過來，隨著燃料、潤滑油和零部件短缺變得越來越嚴重，這正變得不可持續。德國人非常擅長於維修被摧毀或被損壞的坦克，並將其交還給部隊，然而，由於補給不足，他們通常被迫放棄他們的車輛。
虎式、1942、蘇聯
隨著戰爭的繼續，德國人僱傭了任何他們能得到的東西來移動他們的坦克和軍隊，因為根本沒有足夠的半履帶車。被征服的法國人有大量的車輛供他們使用，俄羅斯的拖拉機因其足夠的拉力而受到重視，許多人被迫服役，在最糟糕的時期，德國人甚至用他們自己的裝甲來拖著其他的裝甲，儘管由於磨損十分的嚴重。
繳獲的T34拉著虎式坦克
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