從辦票櫃檯到貴賓室，再到登機口甚至航班上，粉絲們對明星出行的全程追逐；
甚至高價購票跟明星共享貴賓室，臨近起飛時刻再退票……
“粉絲接送機致航班延誤”、“粉絲鬧機”等事件接連出現，嚴重影響機場治安秩序和航班正點率。
近日，網上曝光中國民用航空局發佈了一份《關於加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》，提出三點管理要求：
嚴格內部人員管理，防止洩露知名旅客行程信息
強化機場秩序維護，及時預警防範聚眾擾序的發生
保障航班運行安全，杜絕粉絲機上擾亂秩序行為
北京日報（Beijing_Daily）記者從13日的民航局例行發佈會上確認了該文件的真實性。對於這種行為的主要責任人，您是否支持將他們納入黑名單呢？
嚴防民航人員洩露明星乘機信息
此次《關於加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》的下發，將有助於規範粉絲的接送機、跟機行為。
對該通知的發佈，很多網友表示支持，認為“早該整頓了”，“機場堵一堆粉絲真的很煩”。
但也有網友表示，其實是有黃牛把明星航班信息賣給粉絲，或者明星經紀人把出行信息透露給粉絲，甚至有些根本是僱人來接機。
記者在微博上搜索“航班”加人氣較旺的明星名字，即可搜出很多信息。若不是經紀公司的主動透露，其實很多明星都對行蹤洩露情況不堪其擾。
去年，女星劉濤曾發文斥責明星航班消息被洩露，呼籲有關部門管理此事。從劉濤曬出的圖片中可以看到，信息中包含她往返北京、上海、三亞三地的工作行程日期。此前，還有“孫楊30元，買傅園慧送胡歌”的消息引發關注，明星航班信息遭洩露不是新鮮事。
業內人士分析，造成航班信息洩露的途徑主要有三種：
一是工作人員的惡意出售航班信息
二是售票系統安全意識差，通過轉鏈接等形式洩露信息
三是系統被侵入
但類似情況，很難證明究竟是從哪裡洩露信息的，存在取證難的問題，所以很少有人進行起訴。
針對行程信息洩露，通知提出，民航單位要嚴防內部人員進行工作以外的信息查詢，利用職務之便洩露知名旅客乘機信息，簽訂保密協議。
機場公安將從嚴處罰擾序行為
粉絲接送機的混亂場面在民航已經屢見不鮮。以首都機場T3航站樓為例，
2017年航站樓有記錄的粉絲警情就達20起
粉絲規模都在50人以上
平均每兩三天就有一次粉絲接機
“為什麼不把鬧事乘客移交警方？”很多乘客都有這樣的疑問，並認為對於公司特意組織的接機活動，公安應從嚴威懾管制。
根據此次發佈的通知，航空公司要與機場公安信息聯動，及時向機場公安、安檢部門推送知名旅客的乘機信息。機場公安要對擾亂秩序的違規違法行為，從嚴從重處理。同時，機組人員要加強繫上秩序維護，遇有違法違規行為，及時處置並向機場公安報警，做好案件移交工作。
是否納入限乘“黑名單”還未明確
日前，民航局公佈了第二批“民航限制乘坐民用航空器嚴重失信人名單”，335人進入名單。此前在6月公佈了首批名單，涉及86人。這些失信人將被禁止乘坐民航航班，自名單公佈之日起計算，為期一年。
根據國家發改委、民航局等八個部門聯合發佈的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》——
旅客在機場或航空器內編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息；
使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證；
堵塞、強佔、衝擊值機櫃臺、安檢通道、登機口（通道）；
隨身攜帶或託運國家法律、法規規定的危險品、違禁品和管制物品等九種行為，並被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的，將被採取限制乘坐民用航空器的措施，限制期限為一年。
與此前中國航協公佈的“民航不文明旅客名單”不同，“民航限制乘坐民用航空器嚴重失信人名單”是由行政機關（民航局）為主體發佈的行政黑名單，具有行政強制力，所有民航單位都要執行該名單。
粉絲的不當行為，如堵塞、強佔、衝擊值機櫃合、安檢通道、登機口等，按照上述《意見》的規定，其實屬於可以限制乘機一年的“機鬧”行為，但目前還未被明確納入失信行為之一。據悉，多數情況下，粉絲並沒有因不當行為而被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任，之後這類行為是否會被明確納入失信人行為之一，目前還不確定。
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