10號：蘇霍伊蘇-27側衛。它的最高速度為2.35馬赫，使用雙引擎和俄羅斯噴氣式飛機上的第一個電傳操縱控制系統，使其達到了蘇聯工藝的極限。它專為空中優勢而設計，以對抗新的美國3.5代戰鬥機，如F-15鷹。它裝備有30毫米炮和10個外部掛架，可以容納空對空，尋熱，短程和中程導彈。由於其所有成就和受歡迎程度，它有許多不同的變體。其中一些甚至在今天，即Flanker（1977）第一次飛行35年後仍然是頂級現代。
9號：通用動力公司F-111 Aardvark。這份名單上的第九名不是戰鬥機，而是能夠以2.5馬赫飛行的戰術轟炸機。它在1998年退役之前，已經裝備了9個硬點和2個武器艙，可以裝載14300公斤炸彈，核彈，空對空導彈或2000發圓機槍。然而，由於Aardvark在空中的角色很少配備槍支。Aardvark是第一架採用可變掃描配置生產的飛機，這就是為什麼它也進行了基於載波的操作測試，但是這種情況從未完成（儘管有一些成功的嘗試）。
8號：麥克唐納道格拉斯F-15鷹。據稱F-15是有史以來最成功的飛機之一，並且仍然在美國空軍服役。Eagle的雙引擎和推重比幾乎為1：1，可將18,000公斤的飛機推進到超過聲速的2.5倍。它於1976年推出，並將繼續成為2025年以後空軍的一部分。已建造了近1200架F-15，並已出口到日本，沙特阿拉伯和以色列等國家。目前的計劃是繼續生產它們直到2019年。它最初是作為空中優勢飛機設計的，但後來建造了F-15E攻擊鷹，這是一種空對地衍生物。F-15可在其11個硬點上裝載各種麻雀，響尾蛇，120-AMRAAM，投下炸彈（例如Mark 84或82）或外部燃料箱。加上它的20毫米M61A1火神槍，毫不奇怪，這個破壞者有100多次確認的空戰戰勝。順便提一下，很多遊客都對此感興趣飛行F-15- 所以我們寫了一篇關於這個話題的小文章。單擊鏈接以獲取更多信息。
7號：米格-31戰鬥機狐蝠 。最高速度為2.83馬赫，我們列表中的下一架飛機是Mikoyan Gurevich-31 Foxhound（也是這個曾經可用於旅遊航班的飛機！）。由於其巨大的雙引擎推力為2 * 152kN，它能夠在高海拔和低海拔地區以超音速飛行。它是一種蘇聯攔截器，用於取出敵方飛機，並具有使用主動和被動雷達組合的強大能力。四隻獵狐犬可以共同控制900公里長的前方。
6號：XB-70 Valkyrie。XB-70Valkyrie是一架獨特的飛機，有六個發動機，它們可以將240,000千克的飛機加速到3馬赫的速度。這個速度導致飛機的機架在某些區域被加熱到330°C。需要極端速度有兩個原因：
1：加速遠離蘇聯攔截器;
2：能夠逃脫它能夠下降的核彈爆炸。需要大尺寸（重量）才能攜帶6,900公里飛行進入蘇聯所需的燃料，並在沒有加油的情況下逃脫並裝載它能夠攜帶的14枚核彈。這架飛機於1964年首飛，現已退役，僅建造了兩架。
5號：貝爾X-2 Starbuster。Starbuster是一架美國研究飛機，於1955年首飛，於1956年退役。它是X-2計劃的延續，所以它的研究領域是看飛機在飛行速度高於馬赫2.0時的表現。可以理解的是，它沒有攜帶任何武器並且具有後掠翼，這使得它具有很小的空氣阻力，並且能夠在1956年實現3.196馬赫的驚人速度。但是在達到這個速度之後不久飛行員Milburn G. Apt急轉彎，飛機失控。他無法重新控制飛機並獲救。不幸的是，只有逃生梭的小型降落傘被打開，他以極高的速度撞到了地面。這場致命的崩潰結束了Starbuster計劃。
4號：米高揚米格-25 Foxbat。這架噴氣式飛機是一架蘇聯機器，用於在冷戰期間攔截美國飛機，如SR-71和高速飛行監視飛機。由於它是為了攔截SR-71而建造的，因此需要具有極高的速度，因此它具有最高的3.2馬力。Foxbat與Blackbird不同，它配備了4枚空對空導彈，使其成為攔截器而不是偵察機。它從來沒有擊落黑鳥，但它已經有許多其他戰鬥任務已經成功，例如在伊朗 - 伊拉克戰爭中。1964年至1984年期間建造了超過1100架Foxbats，但今天使用的有限，其唯一的用戶是俄羅斯，敘利亞，阿爾及利亞和土庫曼斯坦。
3號：洛克希德YF-12。這架噴氣式飛機是美國攔截器原型，最高速度為3.35馬力。它看起來幾乎像SR-71黑鳥，並配備了三枚空對空導彈。它看起來很像SR-71的原因是因為SR-71是基於YF-12，也是因為它們都有相同的設計師，非常著名的Clarence“Kelly”Johnson。僅建造了3架YF-12，但該程序仍然以“最高速度”，“最高海拔”（這些都被Blackbird超越）和“最大攔截器”記錄成為歷史書籍。
1號：北美X-15。這架飛機目前擁有最快的有人駕駛飛機世界紀錄。由於飛行員威廉·J·皮特·奈特（William J.“Pete”Knight），其最高速度為1967年10月3日達到6.70馬力（約合7,200公里/小時）。為了在這些超高速下保持穩定，它必須具有大的楔形尾部，但是其缺點是在較低的速度下，這種尾部的阻力非常大。因此，B-52 Stratofortress必須攜帶它高達大約14,000米的高度，然後下降它點燃自己的發動機。想象一下，坐在長度只有15米的火箭中，然後被丟棄，一定是一種真正的華麗感覺！X-15以如此極端的速度使用，因此它沒有使用傳統的方式來操縱（使用拖曳鰭）而是使用火箭推進器！這使得它可以達到高於100公里的高度，這是其世界紀錄之一。這是將X-15火箭噴氣機帶入歷史書籍的三個記錄：
- 這是第一個可操作的太空飛機。
- 它達到了100多公里的高度。
- 它飛行速度超過聲速的六倍（馬赫6.70）。
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