MINI原本是一個形容詞，但是在汽車領域有一個傳奇車型的名字就是用這個形容詞命名的，對就叫MINI。而因這一經典車型的命名足以將各大百科和詞典中添加上一筆對這個詞的解釋，沒錯這個傳奇改變了一個詞的定義，讓一個形容詞加入了名詞的意義，偉大就是這樣誕生的。
歷史的玩笑
1906年，在土耳其（Smyrna，今稱伊茲密爾）這個地方，一個名叫亞歷克·伊茲高尼（Alec Issigonis，1906-1988）的人誕生了。父親是希臘人而母親是德國人的亞歷克自幼喜歡自己動手做小工藝，長大後尤其對機械感興趣。1923年，他到英國學習機械工程，畢業後做了不少關於汽車機械的工作，並且還有許多其他工作。1936年，他加入了莫里斯汽車公司（Morris Motor）的設計部門，負責懸掛系統的設計。第二次世界大戰爆發時，亞歷克開始擔任緊湊型汽車的設計，例如後來在1948年下線的Morris Minor就有他的功勞，Morris Minor的成功令亞歷克成為莫里斯公司一線設計人員。1950年，亞歷克參與了前輪驅動型Morris Minor轎車的設計，不過該車的生產最終夭折。但是它上面的概念，以後用到了MINI的設計中。1952年，莫里斯汽車公司和奧斯丁汽車公司合併組成了英國汽車公司（British Motor Corporation，以下簡稱BMC）。1955年亞歷克·伊茲高尼進入了BMC工作，經過三年的時間成為BMC公司的設計主管。而最初MINI的設計圖紙和靈感就是在一張餐巾紙上畫出的，所以說往往歷史在發生驚人事件時總顯得有些隨意。
重要的人
20世紀的60年代，MINI逐漸從“家庭購物車”的形象演變成為“必要的時尚裝飾物”。而34匹的引擎始終讓不少人覺得MINI的潛力沒有被完全發揮。而英國人約翰·庫珀（John Cooper，1923-2000）則是其中一個對MINI十分感興趣的人。John Cooper從1946年開始經營自己的汽車專業改裝公司，它打造的賽車曾於1959年和1960年兩次獲得F1世界冠軍。JohnCooper是亞歷克·伊茲高尼的好朋友，他建議亞歷克建造更高性能的MINI，那樣會令MINI在市場更具競爭力。BMC公司採納了John Cooper這位賽車改裝專家的意見，並和JohnCooper一起研究了升級MINI的方案。在經過一系列的改裝和測試後，1961年10月，世界上第一輛MiniCooper終於面世，當時以奧斯丁（Austin）和莫里斯（Morris）兩個名字上市的Mini Cooper採用997cc排量的發動機，引擎曲軸和引擎蓋都經過特別改裝，輸出馬力達到55匹，開始讓人覺得Mini頗具玩味了。BMC還特地組建了車隊參加世界拉力賽，而參賽車原型自然就是Mini Cooper和日後的Cooper S，並因而造就了像Rauno Aaltonenand、Timo Makinen和Paddy Hopkirk等拉力賽英雄。不過正如人的貪念是無盡頭的一樣，車迷對於MINI的要求也不斷升溫，於是在1963年BMC公司應時勢所驅推出了更高級別的Mini Cooper——1071cc、70匹馬力的版本，並將該版本命名為Mini cooper S（S代表Special，特別的意思），這就是迄今為止代表MINI車系中最高級別的Cooper S。憑藉這臺Mini Cooper S，Paddy Hopkirk和Henry Liddon於1964年獲得了蒙特卡羅拉力賽的冠軍。
巨頭的援手
1997年寶馬公司在法蘭克福車展向世界展示了Mini cooper的新款概念車。這之前寶馬出售了手中持有的許多汽車品牌作為戰略，但始終都沒有放手MINI，而寶馬認為，MINI是一個超經典的品牌，其品牌接受度、受眾範圍之廣是別的品牌無法替代的，從皇室貴族到黎民百姓均為其痴迷。所以這一次寶馬重新設計MINI車型也是冒著極大的風險，而事實來看寶馬是成功的，新車型保留了所有MINI的經典元素，並且結合了時下的審美，可以說是經典傳承的一個佳話。
而此後MINI便延續了寶馬的換代習慣約6年一個更新，寶馬也同時重新設計和復活了MINI的各式衍生車型。
包括經典的CLUBMAN車型 、Convertible車型和更加註重性能的John Cooper Works車型。而其中最為經典的是寶馬在2011年，50年之際，復活了經典的Countryman車型。成為MINI的第一款四門四驅車型，大大提升了實用性。雖然當時的推出飽受爭議，褒貶不一，但今天來看寶馬無疑是成功的。
伯 樂
如今致敬經典的Mini 1499 GT也將來到中國。
在MINI這個品牌50多年的歷史中，起起伏伏，如果沒有寶馬這個巨人的相扶恐怕我們今天的人們將無法再看到這一經典車型。歷史有很多驚人的巧合，也有很多遺憾。如今能看到許多超級汽車企業都在復活一些老得品牌，而像寶馬這樣從開始就發現並且堅持才是汽車圈的伯樂。敬偉大的MINI，也謝謝伯樂般的寶馬。
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