【EV視界報道】繼長城寶馬合作的消息正式敲定之後，近日又一條關於寶馬汽車的新聞引來多方關注。據《德國經理人》雜誌介紹，寶馬集團計劃將在華晨寶馬合資公司的持股比例提高到至少75%。目前，華晨寶馬汽車中的股比分配分別是寶馬集團持有華晨寶馬50%的股份，華晨汽車持股佔比40.5%，另外9.5%的股權則由瀋陽市政府掌握，合資期限將在2028年到期。如果上述消息屬實，寶馬集團也將成為汽車合資股比政策放開後，第一家尋求更高股比的外資車企。
不過據相關媒體透露，寶馬中國及華晨寶馬方面對於此事均表示不瞭解情況。華晨汽車董事長祁玉民表示，“瞎扯！”。而此前寶馬集團負責中國事務的董事Nicolas Peter也表示，“沒有考慮過改變寶馬集團在華晨寶馬的股份比例關係。”而對於此事，筆者也認為，至少在現在華晨寶馬的股比不會發生根本性變化。
寶馬持股華晨寶馬75%股權為時尚早
今年正好是中國改革開放40週年，在這40年中，中國取得了突飛猛進的發展，一舉成為世界第二大經濟體。這其中汽車領域作出了不可磨滅貢獻，而中外合資企業的貢獻更是不能忽視。不過，外資持股比例不超過50%在這40年中成為了不可逾越的紅線。因為據中國現行《汽車產業發展政策》顯示，外資車企進入中國需成立合資企業，在合資公司中，中方股比不能低於50%、同一外企在中國同類產品最多擁有兩個合資夥伴。
不過，在2018年4月17日這一局面發生了轉機。那天，國家發改委對外公開表示，將在未來五年內陸續放開合資股比限制。其中將於2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。由此我們可以看到，雖然從在政策層面上寶馬汽車已經有了尋求更高股比的權利，但是現在談論為時尚早。（關於寶馬汽車在華的新能源汽車發展，除了與長城汽車成立的光束汽車公司外。華晨寶馬也將涉及一部分，但是目前在業務上依然以燃油車為主）。
2017年如果沒有華晨寶馬，華晨中國將虧損巨大
雙方股比之所以不可能發生變化，筆者認為除了為時尚早外，還因為華晨中國去年“虧損”的經營。
目前，中國已經超越美德成為寶馬集團最大的汽車市場。2017年，寶馬集團在中國市場銷量約56萬輛，其中三分之二來自華晨寶馬。並且在這一年，華晨中國淨利潤達到了43.8億元，聽上去收益還是比較可觀的。但是值得注意的是，其中華晨寶馬為其帶來的利潤為52.4億元。也就是說，除了華晨寶馬在盈利，華晨旗下的華晨金盃、中華汽車等品牌均處於虧損狀態。換句話說，華晨中國扣除華晨寶馬淨利潤後，其他業務虧損達到8.62億元。而如果寶馬汽車在華晨寶馬的股比佔到了75%，那麼按照2017年財報計算，華晨中國如果僅能分到合資公司25%的利潤，那麼去年華晨中國淨利潤整整少了一半。因此，華晨中國是不會輕易答應將自己的股比降低一半的。
另外，此次中德兩國在汽車領域的合作中，寶馬集團和華晨集團就華晨寶馬的長期發展簽署了長期框架性協議，根據協議規劃，華晨寶馬將繼續擴大投資和生產，計劃於2019年實現產能52萬輛，以使其遼寧瀋陽基地“變身”為全球化產品的生產基地。到2020年實現寶馬品牌首款純電動車型寶馬 iX3的國產化並出口全球。由此可以看出，華晨寶馬在未來的發展速度將會進一步加速，而作為合資公司的中方代表，華晨中國怎麼會輕易的將屬於自己的蛋糕送人呢？
但是這一切都是從華晨中國的角度出發，那麼如果從寶馬汽車的角度理解這件事又會是如何呢？筆者認為，汽車合資股比放開後，肯定會有一些外資企業尋求更高股比，畢竟華晨寶馬賣的是寶馬，一汽-大眾奧迪賣的是奧迪。
長城寶馬合作對華晨有多大影響
2018年7月10日，長城汽車宣佈，已與寶馬集團達成合作，雙方成立了一家新合資公司——光束汽車有限公司，雙方各持股50%。在雙方的合作內容中，既包括純電動汽車也有燃油汽車，既將生產新品牌也會生產MINI品牌產品。而相比華晨集團，顯然長城汽車是一個更有競爭力的合作伙伴。畢竟長城在SUV領域已連續多年銷量第一，2017年淨利潤超過50億元。因此，長城寶馬的合作會對華晨造成多大的影響呢？
首先在產品方面，目前可以確定的是“長城寶馬”在未來除了生產MINI外，還規劃了一個全新的新能源品牌。雖然該品牌的名字雖然沒有正式確定，但是已經確定這個品牌旗下的第一款車。所以，“長城寶馬”至少在短期不會生產BMW的產品。
其次，在銷售渠道方面，據悉“長城寶馬”初期的銷售渠道將利用兩個股東的現有的渠道，即MINI品牌純電動車利用寶馬的現有渠道銷售；新品牌產品將在長城的現有網絡渠道進行銷售。之後隨著上量，新能源品牌獨立渠道的可能性會越來越大。由此可以發現，在未來當國產MINI上市後，將會在現有寶馬渠道內進行銷售，這樣做也可以最大程度的保障現有經銷商的利益，避免上汽奧迪的事情發生。綜合來看，長城寶馬雖然已經成立了合資公司——光束汽車，但是這個新公司對華晨寶馬還夠不成什麼影響。
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