不知不覺，《玩轉車機》欄目已經更新到了第四期。在幾期欄目中，我們分別體驗了2018款寶馬7系的iDrive系統、林肯領航員上的SYNC 3系統以及領克01型pro的多媒體系統。當然，《玩轉車機》欄目的評測對象也不會僅僅停留在燃油車型上。在本期欄目中，我們就為您帶來了《玩轉車機》欄目的首款電動車型——特斯拉MODEL S P100D。
《玩轉車機 2018款寶馬7系多媒體系統體驗》
《玩轉車機 2018款領航員多媒體系統體驗》
《玩轉車機 體驗領克01 型Pro多媒體系統》
尺寸高達17英寸的中央觸控屏基本囊括了所有車輛控制功能。雖然幾乎沒有任何實體鍵，但清晰、乾爽的顯示效果和像蘋果手機一樣容易上手的控制界面，讓就算是初次接觸的人也可以操作自如。對，好像美國人眼中，沒有什麼是一個“大”字不能解決的。微微向駕駛員一側傾斜的角度，反光現象也不明顯，唯一的美中不足就是離駕駛員稍遠，觸摸上方邊角的位置時需要稍微欠點身。並且如果能加入點擊時的力反饋，操作體驗會更好一些。
中控屏自上到下可以分為三個區域，分別為功能選擇區、主要信息顯示區和最下方的車輛與空調控制面板。例如車門解鎖、電量管理、駕駛位記憶等比較常用的選項，被放置在屏幕最上方。車輛設置也可以通過屏幕左下方的選項一鍵進入。
假設如果沒有超大尺寸的電容觸控屏為它極其豐富的車輛設置內容做基礎，那麼MODEL S的車機控制界面一定會比現在繁瑣很多。大面積的可操作區域，簡潔、易上手的控制界面，和靈敏的觸控反應，讓MODEL S的車機系統相當流暢、好用。
觸控屏操作流暢、好上手
下面，我們繼續深入，對這套系統的功能性方面進行體驗。
這套系統並不支持CarPlay手機互聯功能，但通過藍牙連接的步驟倒是一點都不繁瑣，連接速度也比較快。連接後，系統會同步手機通話記錄和通訊錄到車機，接打電話、播放第三方APP提供的手機音樂都比較流暢、順手，總體好用。
在進入MODEL S的地圖界面之後，地圖中會默認顯示市區內所有特斯拉超級充電站的位置，並且會顯示每個充電站的空餘車位。確認目的地後，系統需要稍做反應，才會顯示路線規劃，並且不支持多路線選擇。好在車載導航的路況更新速度比較及時，路線規劃的智能程度還不錯，也可以通過兩隻手指隨時縮放、旋轉地圖。完全可以替代手機導航APP。
充電樁查詢很貼心，路況更新快
導航系統和網頁瀏覽支持拼音和手寫輸入方式。拼音輸入的鍵盤很大，操作起來不算流暢，並且不支持導航時的快搜功能和聯想詞彙輸入。手寫板同樣面積不小，但是對筆劃的讀取準確度有待提升，同樣，手寫輸入也不支持詞彙聯想功能，易用度還有提升空間。
人機交互方式有語音、拼音和手寫輸入三種。其中語音功能可以控制車輛導航、電話和多媒體播放。不支持空調和車窗等硬件設備的控制功能。在使用語音控制時，需按下方向盤上的按鍵，待儀表盤右側顯示開始收音時，再發出語音指令，發出指令後要再次按下語音控制鍵確認。
這套語音系統在指令讀取的準確度上基本沒問題，但功能豐富程度的侷限性有些明顯，在操作便利度和反應速度上，也可以稍加改進。我們期待在後續系統版本上，能看到這方面的改進。
對了，還記得第一頁提到的車輛信息頁面嗎？其實，Tesla在這裡還藏了個小驚喜。
MODEL S這套V8.1版本車機系統的操作邏輯很合理，再加上超大尺寸的觸控界面，系統功能層級可以得到簡化。讓用戶能很快速、便捷地找到需要的功能。其實這是一套基本功能比較完善的系統，關於行車常用功能的操作都比較流暢、順手。但在功能拓展性、中文輸入法和語音控制方面還有一些提升空間。考慮到MODEL S的身價，用挑剔點的眼光看，沒毛病。
語音控制僅限於導航和多媒體
閱讀更多 愛卡汽車 的文章
