烹飪江湖
成都到德陽、綿陽未來肯定會有更快捷、便捷的軌道交通的，但不可能是地鐵，因為成都到德陽，尤其是綿陽，里程算比較長了，修地鐵聯通的可能性幾乎不存在。
成都、德陽、綿陽是四川最發達的經濟帶，也是經濟、城市發展水平最高的區域。隨著發展，三地未來的聯繫還會進一步加強。未來的城際列車、或者輕軌之類的交通方式，肯定會在成德綿之間通行的，而且線路應該不少。
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目前德陽綿陽已經有“公交化的城際鐵路”［運力大、班次密、準點性、低成本等］，以後不會修“城際地鐵”。這個就是2014年末開通的“成綿樂城際鐵路”，從成都東站出發經過德陽廣漢北——德陽——綿陽——江油。在2017年末這些站點又成為“西成客專”鏈接的地方，已經形成“高速鐵路”主要經過站點，高鐵已經形成“公交化”運營。 圖片來源網絡
而地鐵主要是以地下運輸方式為主的軌道交通系統，雖然“成德綿”經濟圈在一條帶上，但都是在半小時經濟圈裡面，目前不需要以“高額的費用修建地鐵”來作為城際“公交化”運輸［因為修建地鐵比城際鐵路費用高］。
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目前成都到綿陽也在修建第二條高速公路複線。之前已經有“成綿高速”“成綿複線”兩條高速公路，第三條高速公路的修建也會擴大更廣的範圍，惠及成都、德陽、綿陽等地區的交通出行。
成綿樂城際高速鐵路客運專線為雙線電氣化鐵路，採用8編的CRH380A型電力動車組，基本實現公交化運營，是西南地區首條高速鐵路客運專線。
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在中國“城際地鐵”也還是比較少，像廣東省某些城市發展有，但是推廣性的城際地鐵比較少，一般都會採用“城際鐵路”，比如北京到天津的城際鐵路，再舉個例子就是四川川南目前修建的“川南城際鐵路”，與“成綿樂城際鐵路”相呼應。
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首先給你解釋兩個詞：城際鐵路、地鐵。
城際鐵路：城際鐵路是指專門服務於相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200公里/小時及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般長度在200公里內。比如已經運行了三年的成綿樂城際鐵路。
地鐵：地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，關鍵點在於城市軌道交通系統。成德綿是三個不同的城市，不存在地鐵的說法。
隨著將來經濟社會的發展，不排除成德綿之間再修鐵路的可能性，但也只能叫城際鐵路或者高鐵。（即使修在地下，也不叫地鐵。）
當然這種可能性是很小的，第一：成綿樂城際鐵路現在的運行時速不到200km/h，但建造之初的設計時速在300km/h，如果需要，是完全有條件提速的。第二：根據目前客流情況和運行成本，目前成綿樂城際鐵路只開通了20多對動車組，但隨著經濟社會的發展，完全可以增加。
綜上，成綿樂城際鐵路速度還可以提，動車組數量還可以加，成都到綿陽目前有兩條，即將三條高速公路的情況下，再修高鐵成本太高，也沒有必要，至少短期來講是這樣的。
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就目前來說的話，成都以後肯定是會和綿陽和德陽在交通及各方面聯通的，畢竟據成都市規劃局給出的介紹，根據目前政府的規劃，成德綿三地在不久的將來將形成一個統一的軌道網和道路交通網，通過城際鐵路串聯起各個城市，形成半小時軌道交通圈。讓成都市民可以30分鐘內可以到達綿陽去泡個溫泉，綿陽和德陽的市民也可以在30分鐘之內到達成都城市音樂廳去享受一場聽覺盛宴，還可以去到到大熊貓國家公園去看一看萌萌噠的國寶——大熊貓。與此同時，政府也還在對成綿高速公路擴容的方案進行研究與討論和規劃。相信在不久的將來，成都，德陽，綿陽三地的居民肯定能享受到城際地鐵所帶來的方便。
目前的規劃裡面的話成都地鐵的一號線、三號線、五號線、十五號線將會向德陽方向延伸，綿陽目前的規劃是先修建城際鐵路一號線和二號線，然後再和成都與德陽進行聯通，從而形成一個統一的聯通的城際地鐵軌道交通網。
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你好。修地鐵完全在地下。工程量比較大，比較複雜。估計投資也比較高。綿陽到成都太遠了。現在有成綿樂高鐵。成都到綿陽是不會修地鐵的。
但是。現在成都和德陽實行同城一體化。早些年就聽說。成都的地鐵。會延長到德陽。這個是很有可能的。
其實我和這個世界不熟
按照現在發展的情況來看的話還是有比較大的幾率也可能會修城際地鐵，因為現在成都的發展越來越好，輻射範圍也越來越廣，但是綿陽和德陽又離成都不遠，就一個小時左右的火車，所以按照這樣的趨勢應該會有相應的地鐵，但是肯定都是很久之後的事情呢，也不知道是幾年後或者是十幾年後。因為政策很難確定，只要國家政策下來了，實施起來就非常的快，但是如果政策沒有批准的話，實施起來就非常的困難。成都和德陽以及綿陽之間的關係就像德陽和綿陽是成都的兩個衛星城市，一般他們兩個吸收了很多，在成都容不下的一些工作崗位，還有就業人士，當然也有一些在成都不能達標的一些重工業。如果是一個城市要發展，那肯定都得建立一些衛星城市，所以德陽和綿陽發展貢獻對成都的發展貢獻是不可忽略的。如果三個城市之間以後要加強聯繫，或者是發展越來越緊密的話，那就很有可能修建地鐵了，就像郫縣和成都，雖然郫縣沒有德陽和綿陽那麼遠，但是也可以看出國家也會朝著這方面發展。
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成都地鐵規劃有到廣漢，德陽，眉山，仁壽，資陽的地鐵線路，具體線路走向還沒有確定，至於什麼時候實施更是不知道了。這幾條城際地鐵唯一確定的就是到資陽的是從18號線牽過去。。。
楊大力618
有那麼多人坐嗎？
粗糙1987
不會，，，首先德陽不屬於成都管轄，其次往德陽修地鐵對成都沒啥好處，還浪費錢，成都要修也只會往簡陽方向自己地盤修，德陽太窮，也沒啥發展潛力沒必要修地鐵，想坐地鐵可以來成都坐，，，這種費錢的高大上的東西德陽玩不轉的
濤帥81279622
我是廣漢的如果地鐵修的德陽，我們是八零後，我看過成都地鐵規劃要2045年左右才修的德陽，甚至時間更長，修好時我們基本都六十多歲了！但是地鐵修的廣漢德陽聽得還是挺高興的挺驕傲的廣漢一個小縣城通地鐵還是可以的。
