轎車市場裡並不只有普轎廝殺激烈，但豪華車型的拼殺更為恐怖，能撐之為暢銷，一直屹立不倒的只有BBA了。可豪車品牌豈止BBA這三個品牌，日系中就有品質過硬的雷克薩斯和英菲尼迪。其中雷克薩斯隨著這兩年在華的品牌營造，倒是取得了不小的成果。而在日產旗下的英菲尼迪就沒那麼好運了，即便有著一流的品控和完美的舒適性，可由於品牌的原因始終處於不冷不熱的尷尬地位。今天聊的英菲尼迪Q50L就是這麼一款因品牌而影響銷量的優秀B級豪車。
英菲尼迪雖然並沒有日系三強的名氣，可在高端車市場一直有奔馳有著不錯的合作，在顏值上也絲毫不弱於奧迪A4L這樣的爆款車型。大尺寸盾性中網有著非常古典的造型，很像放平的戰斧造型，黑色中網和精緻的logo標誌非常般配。而大燈兇悍鋒利，燈眉的銳利程度清晰可見。而且在前保險槓處，向前凸起有著明顯強烈的運動風格，霧燈也有著躍躍欲試的態勢。
Q50L作為B級車尺寸是相當寬敞且有實力的，長寬高分別為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，出色的空間安排和轉化讓乘客乘坐相當舒適。側面長軸距讓Q50L有著不錯的身段，在車頂的線條也平順，看起來很舒服。尾部略帶侵略性，尤其是尾燈和鍍鉻連接後的氣勢逼人，下包圍也很兇悍，釘耙式的鍍鉻裝飾處理，排氣口也展現了英菲尼迪Q50L不錯的強勁性能。
內飾部分可以說要比奔馳C級來得都要奢華，用料毫不吝嗇，大面積的軟質皮革應用在環抱型中控上，乘坐舒適，佈局對稱。整個中控臺的設計很有衝擊力，尤其是出風口造型和分佈都有著強烈動感。另外還標配了包裹性超強的真皮座椅，這也是Q50L舒適感強烈的重要原因之一。國人總會提到坐大奔，但實則英菲尼迪的內飾舒適感根本不輸大奔，和同級的奔馳C級比會更強些。而在品質這方面，並不輸對手奔馳C級。
動力上，Q50L搭載的是2.0T發動機，標配7AT變速箱，若是變速箱能達到9AT估計都要被搶瘋了。如今已經非常優秀，雖然變速箱一塊比BBA稍差，但依舊能爆發出211馬力的最大功率，以及350Nm的峰值扭矩，百公里加速只需8s。除此之外，日系車一向以燃油經濟性為優勢，百公里油耗在8L上下，比BBA好太多。
即便在變速箱方面稍微吃虧一些，可和奧迪A4L、奔馳C級這樣的“大哥”比起來，英菲尼迪Q50L依舊在各方面都佔盡了優勢。大部分人都是衝著BBA去，而忽視了這麼一款全系標配ESP+6氣囊的實在車型。目前Q50L定價已經下探至23.98萬（降價3萬的幅度），其價格甚至比邁騰還厚道！
性價比突破天際，可月銷依舊只有2000臺，遠不如奧迪A4L的過萬銷量。這主要原因是像A4L或者奔馳C級這樣的一線品牌，消費者完全是衝著其品牌而去的。若是能把品牌打響，英菲尼迪完全可以擠進國內一線豪車品牌，而並不看重BBA的消費者完全可以考慮一下它。
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