近日，乘聯會發布了5月份各大車企的銷量數據。數據顯示5月全國乘用車銷量達到180.3萬輛，同比增長3.9%。在這個車市整體微增的大趨勢下，自主三強吉利、長安和長城又取得了怎樣的表現呢？跟隨車少一起來看看吧。
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1.吉利汽車
5月銷量：121405輛
繼去年問鼎自主品牌銷第一後，吉利在2018年一直保持著遠超對手的銷量優勢。在5月份，吉利汽車共計銷售新車121405輛，同比暴漲59%，併成為唯一躋身5月廠商銷量榜前5的自主品牌。此外，吉利前5月銷量達到了63.81萬輛，按此趨勢發展，完成最終158萬輛的銷量目標不成問題。
從車型銷量來看，不管是轎車還是SUV，吉利都能有所建樹，像博越、遠景、帝豪GS、帝豪GL以及遠景SUV等車型的月均銷量都已破萬。除此之外，吉利旗下高端車型領克01，也已經取得近萬的銷量。產品素質過硬，加上具有一定的“網紅氣質”，上打合資、下打自主的吉利，或將繼續笑傲江湖。
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2.長城汽車
5月銷量：55707輛
曾經的自主雙雄長城汽車，如今已被吉利汽車甩在身後一大截。長城汽車5月銷售了5.57萬輛，同比下滑2%，總體來說還算平穩。不過前5個月只銷售了40.89萬輛，僅完成年目標的3成左右，下半年形勢仍十分嚴峻。
從具體車型來看，為其做出最大貢獻的依然是哈弗H6，憑藉3.06萬輛的成績奪得SUV銷冠，但同比仍有13.18%的下滑。除開哈弗H6，長城汽車旗下其餘車型銷量表現也十分乏力，比如曾經的哈弗雙雄之一哈弗H2，銷量已跌至0.5萬輛。長城高端品牌WEY，5月銷量也有環比回落。從目前形式來看，長城汽車表現略顯疲態。未來想要取得更好成績，還需在車型產品力上狠下功夫。
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3.長安汽車
5月銷量：55595輛
曾經久居“自主一哥”寶座的長安汽車，如今已成自主三強中的最大輸家。5月份長安汽車共銷售55595輛，同比下滑11.3%。曾經，緊湊級SUV長安CS75、CS55都在細分市場表現出眾，可是現在這兩款車型都未能實現銷量過萬，這對長安汽車而言也算是不小的打擊。不過值得一提的是，長安CS35在更新迭代之際，卻表現出強悍的戰鬥力，成為長安汽車5月唯一一款銷量破萬車型。
當下，長安汽車已經重新組建旗下品牌結構，規劃4大汽車品牌衝擊市場。而下半年歐尚COS1°、全新CS35的到來，也將進一步助力長安汽車銷量的增長，重回“自主一哥”位置，或指日可待。
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