“頭七”前一天進行屍檢
7月12日是父親的“頭七”，小劉和家人朋友來到海邊悼念，出生28年來他度過了最難熬的一週——6日那天父親像往常一樣去海邊游泳，再見面時已經是在法醫中心，父親身上還繫著“跟屁蟲”，右大腿從中間遭切割，僅剩些許皮肉相連。11日，父親進行了屍檢，小劉不知道自己怎麼回的家，這個仍然在讀的博士生在父親意外身亡後，立馬成了家裡的頂樑柱。在外他需要處理父親的後續事宜，在內他要安慰已經崩潰的母親。
只有到深夜，他才能真正地釋放自己。但這些天他夜夜失眠，偶爾睡著還會哭醒，他不自覺地蜷縮著身子，明顯是受創的姿勢。
小劉想好好看看父親生前的樣子，卻發現手機裡沒有和父親的合影，這成了他的遺憾，幸好父親所在的冬泳俱樂部的成員發來很多照片，這給了小劉些許安慰。
兒子女友：見面時的囑託竟成了遺言
最後對話：注意安全，好！
從事發至今，大連的天氣一直不太好，在此之前這並不會成為冬泳俱樂部成員不去下海的理由，但這幾天大家幾乎都沒有去。“心裡難受，難以接受。”這是大家的理由。
從成員發在群裡的照片不難看出，這個140人的俱樂部，成員之間幾乎天天見面，互動很頻繁，感情很深。“他是個熱心人，換衣服的棚子都是他為大家搭建的”“冬天要是趕上雪天，他會提前來把大壩上的積雪掃掉，方便大家下水”“當群主冬天去南方時，他會成為代理群主的角色，為大家服務”，這是大家談到的一些細節。
劉先生生前最後一個對話的人，是俱樂部成員範先生，當時兩人在海里相遇，“我說注意安全，他說好，沒想到出了意外。”範先生說。
在成員發在群裡的照片中，有一張是劉先生手裡拿著紅色“跟屁蟲”。大家看了尤其難過，“原以為繫著‘跟屁蟲’就安全了”。
冬泳愛好者：希望和船艇互不越界互不干擾
除了劉先生所在的冬泳俱樂部，發生在星海灣的這起慘案也引起了其他冬泳愛好者的關注。大連冬泳協會內勤姜美麗告訴記者，目前大連冬泳協會在冊的會員有1500多人，平時分佈在我市各個海域。事件發生後，大家在哀嘆劉先生的同時，對目前浴場人船混行的問題引起高度重視。
記者搜索發現，2015年8月，本報曾報道過一起海上船艇傷人事件。當時在旅順口區黃金山附近一處浴場，一位游泳者的一條腿被急速駛來的摩托艇捲進後方推進器，鮮血染紅周邊海水，幸被人及時救助，事故造成傷者腿部粉碎性骨折。
在星海灣悲劇發生後，冬泳愛好者希望人、船（艇）混行的狀態能夠得到重視和改變，“比如在開放的海域，對海上游樂項目（尤其是快艇）的行駛路線和游泳者的活動範圍進行劃分，標誌出警戒線，雙方互不越界，互不干擾。”姜美麗表示。
警方調取視頻排查船艇
事發後，大連星海灣邊防派出所對此立案調查。另據瞭解，此事也引起市裡相關領導的高度重視。
12日上午，記者來到星海灣邊防派出所，工作人員表示目前尚處於偵查階段，不方便透露，拒絕了採訪。
據瞭解，目前警方已經調取了大量視頻尋找線索，同時排查相關船艇。小劉也將近日收集到的一些線索提供給了警方。
大連轄區遊艇約600艘旅遊船舶約160艘
記者諮詢海事部門獲悉，旅遊船艇通常分為兩個類別，一是從事休閒觀光的私家遊艇，二是經營性的旅遊船舶。對於從事休閒觀光的私家遊艇，海事部門主要通過日常的現場巡查來實現水上交通安全監督管理。日常現場巡查主要側重於抽查船舶證書和駕駛員證書的有效性、船舶是否超載、乘員是否穿戴救生衣、是否存在超抗風等級航行等行為的現場監督檢查。
對於經營性的旅遊船舶，海事部門除了常規現場巡查外，還在每年的旅遊季節到來前，對已獲准從事經營的旅遊船舶開展專項安全檢查。內容包括檢查船舶、駕駛員持證情況，船舶適航狀態以及救生、消防、通信等重要設備。
記者瞭解到，通過船舶登記系統內數據查詢到的記錄，大連轄區內目前遊艇的數量約為600艘，旅遊船舶數量約為160艘。
半島晨報、海力網記者於雅坤
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