浙江在線7月12日訊（浙江在線記者 張鑫）預算不超過50萬元，一輛豪華SUV，最好還是德系品牌，你會怎麼選？
對於多數消費者而言，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5這三款車型，選擇哪款，都會糾結很久。而就實際表現而言，這三款車型在同級中也確實是做得較為均衡的產品，無論是在空間、動力以及產品格調上，都能夠給你足夠的信心。
上週，僅相隔三天。全新寶馬X3和全新奧迪Q5L分別在重慶武隆和貴州安龍兩座“大山深處”上市發佈。在彰顯品牌調性的同時，兩款車型也展示了各自的實力和理念。
至此，德系三大主流中型SUV車型均完成換代，在這樣的市場背景之下，你會怎麼選呢？
顏值上線
孰優孰劣 待你抉擇
曾經有人這樣評價BBA設計風格：如果說奔馳的設計是巴洛特的豪華感，那寶馬就是包豪斯的設計風格，而奧迪則在未來感上有著自己獨特的造詣。的確，德系三強，都有著各自的設計美學，也都有著自己獨特的詮釋豪華的方式。
最新發布的全新奧迪Q5L基於MLB Evo平臺打造，外觀上採用了奧迪最新的家族設計，六邊形的大嘴進氣格柵配合鍍鉻處理，顯得十分的大氣。LED矩陣式大燈、雙C樣式日間行車燈，科技感十足，有著“燈廠”深厚的設計底蘊。總的來說，相比讓一代圓潤的外形設計，這一代Q5的設計風格變得更加稜角分明。加長後的Q5L有著4753*1893*1659mm的車身尺寸，以及2908mm的軸距，在對手都未加長的中型SUV市場中有著明顯的優勢。
內飾部分，全新奧迪Q5L可以說有了脫胎換骨的改變。最新的家族式設計有著濃郁的科技和未來感，眾多平直的線條簡潔而流暢。此外，更多的玻璃化元素進一步簡化了中控臺上的按鈕數量，包括8.3英寸懸浮式的液晶顯示器、12.3英寸數字化的儀表以及觸控式的MMI人機交互系統等等，所有的操作功能都被融入了車機之中，雖然有著不錯的視覺效果，但從操作便捷程度上來看並不如之前的實體按鍵。而從配置的角度來看，Q5L相比於現款Q5的升級是非常明顯的。
而稍早於Q5L上市的全新寶馬X3，在外觀設計上卻並沒有帶給我們太多新意。雖然立體設計的LED尾燈具有不錯的設計感，但整體而言，新X3更像是一箇中期改款車型，帶給我們的新意確實有限。值得一提的是，全新X3為消費者提供了兩種設計套裝（運動設計套裝和豪華設計套裝），也是德系三強中唯一一個可以選擇設計套裝的中型SUV車型。除此之外，熟悉的家族式設計風格，還是讓我們對新X3的改變有些失望。4717*1891*1689mm的車身尺寸，在同級別中並不具有優勢；2864mm的軸距，則是三款車型中軸距最短的一款車型。
內飾部分的變化就更少了，依舊是家族式的設計風格，大尺寸的中控屏、全液晶儀表、材質優化後的T字區精緻了不少，但依舊缺少新意，沒有GLC和Q5換代時那種眼前一亮的感覺。不過，整體的裝配工藝和成熟的五維操作系統依舊值得點贊。
最後要說的就是上市時間最久的奔馳GLC了。雖然上市一年多，奔馳GLC堅挺的售價和較長的等車週期足以證明這款車在消費者心目中的地位。採用家族式造型設計的GLC將奔馳的優雅和SUV的大氣相融合。GLC用一條條曲線詮釋了奔馳式的大氣與野性。4661*1898*1664mm的尺寸，以及2873mm的軸距，雖不及Q5L那般出色，但即將上市的GLC-L車型還是值得期待的，相信加長後的GLC將有更為出色的空間表現。
內飾部分，SUV車型雖然沒有換上奔馳最新的那套內飾總成，但依舊有著奔馳特有的那股大氣豪華之感，用料與做工也令人滿意。就造型設計而言，你會更青睞誰呢？
同樣的2.0T
不同的駕駛風格
動力總成方面，三款車型不約而同地採用了自家主流的2.0T渦輪增壓發動機。
最新發布的奧迪Q5L，總共投放了兩種不同調校的2.0T發動機。分別是190馬力的40 TFSI和252馬力的45 TFSI，傳動部分全部匹配7檔雙離合變速箱。從動力參數上來看，Q5L上的這臺2.0T發動機是三款車型中馬力最大的，而奧迪的這套雙離合變速箱的換擋邏輯也可謂是“手起刀落”、毫不拖沓。隨著技術的發展，雙離合變速箱那些低速頓挫、跳檔的現象也都不復存在，這樣的一套動力總成相信會帶給消費者更好的用車體驗以及更佳的燃油經濟性。
寶馬X3目前共推出了25i、28i、30i三款動力總成。最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，與其匹配的依舊是我們熟悉的那臺來自於採埃孚的8AT變速箱。最新的B48發動機在動力輸出的順暢性上毋庸置疑，而8AT變速箱的可靠性也是可圈可點。總之，寶馬的這套動力總成不會讓大家失望。只是，和奔馳相比，X3和Q5L均不提供兩驅版本車型供消費者選擇，目前上市車型均是四驅版本。對於多數城市消費者而言，兩驅車型已經能夠滿足他們的出行需求，且能夠帶來更為出色的燃油經濟性和更低的售價區間，期望在後期，X3和Q5L能夠在這一方面進行完善。
最後提到的是奔馳的GLC，上市最早的它擁有著三款車型中最寬廣的產品線。GLC200\GLC260\GLC300三種不同的調校，分別有著184馬力、211馬力和245馬力的最大功率，同時9AT變速箱也是三款車型中檔位數最多的車型。值得注意的是，GLC也是三款車型中唯一一款提供兩驅版本的車型，這也讓其有了更低的起售價，讓更多的消費者有了選擇的餘地。
小結：
三款德系豪華主流中型SUV，產品力均值得認可。不論是上市已久的GLC，還是剛剛亮相的Q5L和X3，德系三強的實力都不可小覷。
在這個動不動就“加長”的時代裡，SUV也加入了加長大軍之中。就目前來看，三者最大的差距似乎也就是在“size”上了吧。在GLC-L未上市之前，Q5L能夠在這一市場賺得不少的人氣與銷量；而GLC-L雖然還未上市，但眾多的諜照消息也在向奧迪強調“我稍後就來”！而寶馬，似乎沒有要加長的消息透露。寶馬官方的說法是，“想要給消費者帶來一款最為純粹最為運動的SUV車型”。消費者是否會買單？讓我們一起期待其市場表現。
在角逐更為激烈的汽車細分市場中，如何更好地把握消費者的需求點，同時也能保留自身的品牌特性，是眾多汽車廠商需要思考的問題。作為消費者的你，這三款“德系豪門”的得意之作更中意哪款？是科技感十足的Q5L？是強調運動與操控的全新X3？還是將優雅與穩健發揮到極致的GLC？告訴我你的選擇！
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