隨著奧迪Q5的換代車型全新Q5L，以及國產新一代寶馬X3的正式上市，加上已經上市了兩年半多的奔馳GLC，ABB在豪華中型SUV市場的大對決也正式拉開序幕。而對於這三款品牌影響力處在同一水平線，且在同級當中也是關注度最高的三款產品，它們之間的競逐不僅非常有看頭，其市場表現也對ABB之間的銷量排名起到了至關重要的作用。那麼這三者之間的對決，到底誰又更強呢？
先來聊聊這三款車目前的概況，對於最先完成換代的奔馳GLC，在上市之後表現相當的強勢，也完全不再是之前奔馳GLK那種處境，更加城市化，商務化的主題讓它攀升到了同級別銷量的前三強。不過，由於其換代之後，奔馳基本對其採用一種不講價的商務政策，結合其綜合實力，它目前也到達了月均剛好一萬臺左右的水準（前5月累計銷量53233臺）。
對比之下，在最近才完成換代的奧迪Q5L，由於更為寬鬆的銷售政策，卻一直保持在銷量的鼎峰，稍稍領先於奔馳GLC；而首次引進國產的寶馬X3，之前並沒有非常有指導意義的銷量數據作為對比和參考，但它的目標，顯然也是至少做到和這兩位對手等量齊觀的水準。
而對於這三者的實力，其實在顏值這部分是很難做出判斷的。因為這三款車，都是走的家族化路線，無論外觀內飾都秉承了各自品牌的特色，比如奔馳的商務範、寶馬的運動範以及奧迪的科技格調，所以對於這見仁見智的部分就只能讓用戶去評判了。但在尺寸上，唯一採用加長策略的奧迪Q5L的確有了領先優勢。就空間角度來說，買了奧迪Q5L以後基本不用再升級更大的SUV，一步到位，這是其巨大的優勢。
在小勝第一個環節之後，相比上一代車型有了巨大改變的奧迪Q5L又再次在動力上下了很大的功夫。因為它雖然同樣加入了筆者和很多用戶都不是很支持的高低功率陣營，但在這種情況下它依然保持了總體上的動力優勢，從對比表格當中也可以看到，其2.0T低功率版本，在參數上是屬於絕對領先的，且由於雙離合變速箱在傳動效率上的優勢，作為尺寸最大的Q5L，其油耗也明顯比對手更低。
所以在結合它功率上同樣更佔優勢的2.0T高功率動力，以及這款動力在加速和油耗上均處於頂級水準的表現，此次在動力方面最強勢的是奧迪Q5L。而在動力上緊隨其後的，就屬奔馳GLC了，因為其200低功率版本不僅是三車當中加速最快的，同時油耗也低於寶馬X3的25i版本；對於中等功率和高功率版本的話，奔馳GLC也雖然在加速比寶馬X3稍遜一籌，但同時油耗也更低，所以這一勝兩平的戰績反而超越了換代時間更晚的寶馬X3。
看完了尺寸和動力表現，這三款車最終決勝負的地方就在於價格配置和綜合的品價比了。而在這方面，這三款車也是十分的針鋒相對，因為除了奧迪Q5L只採用了兩種動力調教以外，奔馳GLC和寶馬X3的三種動力調教版本在價格上也是非常接近的，同時奧迪Q5L的價格體系也基本相似，於是我們選取了三組車型做對比。
而對於三款車型的入門版本，通過配置上的對比可以發現，奧迪Q5L雖然在主動安全配置上做到了高水準，但綜合座椅材質、大燈光源等方面的表現，對手的確要更強勢一些，當然正是因此奧迪Q5L在售價方面也要更加低調一些，且綜合它的動力和尺寸優勢整體的表現還是很值得肯定的。而奔馳GLC和寶馬X3的對比，奔馳勝在科技安全配置和駕駛輔助配置上，寶馬X3則在豪華配置上略勝一籌，所以結論比較明顯，入門級產品表現最為優秀的是奔馳GLC。
再來看中等功率動力版本你的對決，由於此次奧迪只採用了兩種調教，所以在這一價位42-44萬區間的車型它的確就佔不到優勢了。而另外兩位的對決，雖然寶馬X3依然在科技安全配置上遜色於奔馳GLC，但它也進一步擴大了自己在豪華配置上的優勢，比如加入了奔馳GLC全系都不具備的全液晶儀表盤，所以在這個價位區間，寶馬X3 xDrive28i車型雖然是價格最高的，但同時也是優勢最明顯的。
不過必須得提出來的是，在這個價位區間，奧迪Q5L時尚型不僅同樣有著優秀的安全配置，它採用的全液晶儀表（Q5L的界面設計應該是最為討巧的）、後排獨立空調等配置在整體上基本保持了和寶馬X3 xDrive28i一個水準，結合價格上1.6萬元的差價，其動力上的落差能否接受就看個人需求了。
到了最後的頂配對決上，這三款車各自的特點的就演繹的非常極致了：首先是奧迪Q5L，在三款高功率入門版車型當中，46.62萬的價格，相比其它兩款49萬元的價格，優勢明顯。也就是說奧迪給大家提供了一個新的全新選擇。相比售價和配置差來說，奧迪Q5L無疑是最值得，因為有很多配置，用戶完全可以不選。因為就高功率版本來說，奧迪Q5L是更值的買的。
相比之下，48.98萬元的奔馳GLC 300把高規格的安全配置演繹到了更加極致，動力則處於中等水準；反觀寶馬X3 xDrive30i領先型，它在動力上無法拔得頭籌的前提下，卻提供了在三車中最為豐富的豪華配置。但必須要提出來的是，在如今這個時代，在上面表格中所體現的那些豪華配置已經不再是這個級別的專屬了，十餘萬的自主車型和二十餘萬的合資車型已經應有盡有，所以在豪華中型SUV級別還把它們作為特色的話顯然就有些不太合適了，車主們也不會因為這些得到那種與眾不同的滿足感，這也是筆者認為奧迪Q5L這種將動力作為核心優勢，並提供豐富的配置選裝策略反而更能令用戶接受的理由。
總的來說，通過較為詳盡的動力、配置對比，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3這三款車的優劣之處以及各自的特點也展現的非常明白了。對於奧迪Q5L來說，更大號的尺寸、動力上的領先，讓它在豪華中型SUV市場具備了難以替代的優勢，在配合全液晶儀表、車聯網等等獨到的科技配置和高規格的安全配置，其定位和實力都非常符合時下的需求和潮流，因此其高功率版本也最為強勢。
結論就是39~40萬買奔馳GLC 200、42~44萬級別，推薦寶馬X3 28i，46萬元以上，直接考慮奧迪Q5L。
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