随着生活质量的不断提升，BBA已经走进了千家万户，变得不再遥不可及。但是客观来讲，BBA的普遍售价对于一些爱车的年轻人依旧有着不小的压力，即使是入门车型的乞丐版，落地价也得25万以上。
过去对于豪车品牌来说，它们并不在意所谓的低端市场，品牌力度和溢价才是他们更为关心的部分，可是疯狂的准一线和一些虎视眈眈的二线品牌为了争夺市场，不断的推出廉价车型，打折热门重磅车型，虽然很大程度的伤害了品牌，但是销量的提升对于他们来说，似乎来的更加解渴。例如我们熟知的凯迪拉克和捷豹，降价幅度令人咋舌。
在这些豪华品牌的冲击下，BBA也开始“慌”了，宝马的X2和奔驰还未上市的小型SUV，都瞄准了20万价格区间这块巨大的肥肉，而在其他细分领域处处碰壁的奥迪，这次终于踏出了重要的一步。
虽然还没有正式透露上市时间，但是申报图的曝光还是预示着，奥迪Q2L已经无限接近中国市场，4229*1785*1548mm的车身尺寸和2628mm的轴距并没有大幅度的加长，诚意略显不足。
不过这对于真正热爱奥迪的车粉来说并不算什么，毕竟Q2L的颜值还是非常出色的，不规则八边形大嘴格栅和犀利的流线，都充满了奥迪的家族风范，不过毕竟尺寸有限，和Q5L相比，Q2L总给人一种难以言喻的廉价感，可能这就是车主要接受和容忍的最大难点。
内饰方面，Q2L和A3几乎完全一致，方向盘、出风口、悬浮中控屏等等都从A3的车上完美移植了过来，或许你会觉得有些“敷衍”，但起码，Q2L的驾乘和内部感受能达到A3的品质感，还是相当不错的。
动力方面，由于还未正式上市，只能从申报信息来看，1.4T发动机大概率和奥迪A3采用了同款，虽然动力有些偏弱，但是对于普通的消费者来说，满足城市路况还是绝对够用的。最关键的是，这款最廉价的奥迪车几乎100%的将在20万元以下，甚至极有可能来到18万上下，奥迪现在急需一辆爆款来拉升销量，而Q2L对比宝马X2以及未来即将上市的奔驰小型SUV优势并不明显，想要真的抢夺市场，必然在价格上大做文章。
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