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上海的出租車行業可以生存很久，目前來看並沒有衰敗的跡象。
首先對於上海這座城市來說，在機場、火車站等，出租車依然佔據著大頭，有很多乘客來上海就是打車到目的地的，而非乘坐地鐵、公交等。
有些上班族白領等，也會選擇乘坐出租車到辦公地點，需求量並沒有減少。
同時，現在有出租車上試運營移動便利店，也是打開了出租車發展延續的新方向，也在改變出租車司機因為共享單車等出現而造成的不利影響。
還有最近冒出來的滴滴打車新聞，也使得很多人乘坐出租車而並非快車。相較於快車行業，出租車更方便監管，而且車牌對應，開出租的多數是本地人，容易追查。現在交警對套牌出租車的打擊力度也很大，可以說也在變相框持出租車行業的。
所以儘管面臨著諸多挑戰，滴滴的負面新聞也給出租車行業帶來了影響，出租車司機生存有些艱難，但是總體來說上海出租車的發展勢頭還是比較良好。如果擺脫原本滴滴的平臺框架，出租車行業自我聯合起來，對乘客的安全加以保障，我相信還是能夠健康持續發展下去的。
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上海小資美食生活
上海出租車一定會生存下去。但是，出租車也面臨著挑戰。
首先，出租車公司、司機、乘客的利益平衡需要與時俱進地進行調整。目前的情況是:
乘客在高峰時段打不到車。通過網約打車軟件約車要加錢。這在之前是難以想象的。也敗壞了出租車行業的形象。
車企由於司機數量的減少，許多車子空著沒人開。造成註冊在案的出租車不少，但實際能在路上跑的數量不足。這也變相造成了企業的虧損。另外，出租汽車司機費用的增長也是造成企業負擔的原因之一。從上海最大的出租車企業強生出租2016年年報可以看到，企業處在了虧損狀態。
對於出租司機而言，近20年來，物價在漲，而司機的收入幾乎沒有增加，甚至是減少的趨勢。同時共享單車以及專車的出現，使得最能帶來利潤的短途運輸和長途運輸的蛋糕被瓜分。造成司機越來越難賺錢，這也是越來越多的司機離開這個行業的原因。
所以，上海出租車行業要長久健康發展，必須對自身進行改革。改變出租經營模式，改變司機的收入模式。如果還是靠著以前那樣。變相壟斷的方式來經營，那這條路會越走越窄。
半斤八兩35966270
謝謝邀請，小編認為上海的出租車可以持續生存下去，原因如下：
1、由於出租車的有點巡遊模式，和乘客招手即停，都便利了中老年朋友的出行。
2、上海是大城市網約車藉助其優勢迅速發展，但是也存在限制，留有出租車的市場，只是很小。
3、出租車是城市的一道靚麗的風景線，具有不可替代的作用。
4、由於出租車自身的存在因嚴重問題，限制其發展，如亂收費、拒載、下班時間乘車緊張、從業人員素質低及工資等等。所以現在正在進行出租車改革出租車機構制度及經營模式，合理利用資源，優惠資源等等以實現上海的出租車的長久健康發展。
5、政府出面整改出租車市場，制定及落實制度意見，取消“份子錢”等不良現象，統一規劃，落實整改方案。
九洲讀書人
上海的出租車倒閉是早晚的事，因為開出租車一般都是上海本地人，對道路什麼的都比較熟悉，他們是打表的所以乘客上車之後，如果你是天天去這個地方你就會發現他們走的路都是繞著走，而不是給你走最近的道路，你們可以體驗一下，但是滴滴打車就不一樣了，他們會走最近最快的道路，因為他們還要接下一單才會有錢賺，出租車就不一樣了，反正是打表繞的越遠越好這樣錢就來了，同時也省去了再找下一位客人，
愛說實話的大鵬
出租車的生存空間目前確實已經很小了，出租車司機師傅真的特別艱難，但是國家大的發展方向又不能停歇。這個之間缺少好的傾斜於出租車的生存政策。網約車平臺監管以目前情況可以感覺到是無人監管，無人過問，機場、火車站、商業中心、醫院、等等！這些有用車需求的客源地看不到原來出租車的風彩，都是滿口外地口音、外牌車的天地。起源上海戶籍、車輛審核系統根本與網約車當初的出臺政策完全不一樣。網約車做為較高端的出行服務方式，補充一些對出租車有特別需求的客源而健康發展的一個平臺，搞到今天是低價與出租車搶奪市場，網絡大老搶們佔領出租車企業、不就是順時針方向的前行著的事！出租車改革都高喊了多少年了，出租車司機的年齡都等不起了，當初為了上海這張名片而艱苦努力的師傅們現在居然連安慰的活著都很困難，更不要談發展了！出租車就應該有出租車的生存空間、好的待遇、高品質的服務理念、安全舒適的統一車型，收入分配要感覺有人開、願意開、珍惜這份工作！上海的出租車形象依然是領頭羊。出租車統一同樣有網約平臺，同樣有網約高品質車健康發展！這樣出租車市場才有生存空間，光靠現在抓些車，罰些錢，停止不正當競爭，就可以了嗎？老百姓都看在眼裡，記在心裡！
健康心態239101099
我認為上海的出租車不出5年將達到低股，應為後續無人，年齡大的等待退休，年齡小的不願義開，光靠外地人開肯定是不行的，如今交通法規太嚴格，外地人肯定也不敢開，所以說出租車前途一片黑暗，
光頭強3598
上海的出租車行業肯定會存在畢竟是一個城市的名片，個人認為行業會提升駕駛員隊伍素質教育和能力提高，而車輛會逐漸減少價格上漲趨勢明顯，機場，火車站和旅遊景點是以後出租行業的主流。
遊戲人生十從頭再來
出租車只要做好自己，別跳錶，宰客。服務跟上去，就有它生存下來的必要。出租車與網約車比有它自己的優勢。招手即停，很多是網約車沒有的。網約車是年輕人的市場。大多數中老年朋友都習慣打出租車了
2018加油A
我說個親身經歷吧，我有次下雨打車回家，在路上的時候有一個老人家打車，我同意之後司機把老人家帶上了車，車上司機和老人家聊天，我記得很清楚，當時司機問老人家等了多久啊，衣服都溼了，老人家回答40多分鐘。儘管網約車對出租車有衝擊，但是很多時候出租車的功能是網約車取代不了的，所以我覺得出租車不可能被淘汰！
