要說到曾經的自主國產車款，技術老舊、品質低下等缺點一直是印於人們心中揮散不去的刻板印象；但隨之近些年來我國自主造車工藝地不斷完善，加之與外資品牌合作多年所累積的豐富經驗，使得在我國自主國產車款中湧現出了一大批品質過硬的好車。這其中，便包含了我們今天要說的這款SUV——觀致5。
在外觀方面，觀致5採用了家族式前臉設計，多格網狀進氣格柵，U型粗大的鍍鉻飾條被前包圍所隔斷，兩側無比銳利的LED頭燈組與之相連，看起來十分犀利且精緻。車側一面則是由多條流暢的線條勾勒而成，加之厚實的造型，顯得極為靈動；車尾部分也以飽滿、流暢為主，一體式的矩陣尾燈搭配厚重的後包圍與雙進雙出的排氣系統，展現了其時尚亮眼的運動氛圍。觀致5的外觀設計，還曾獲得過旨在表彰為德國和國際設計領域帶來開創性貢獻的廠商與設計師的“德意志聯邦共和國設計獎”提名，這使得觀致5的外觀即使是在如今這個“顏值至上”的年代中，也頗具競爭力。此外，最新2018款的觀致5的長寬高分別是4600/1869/1676mm，軸距為2710mm。
內飾方面，觀致5採用了大面積的黑色軟硬相結合的鋪陳，適時加入的鍍鉻飾條與紅色元素裝點，簡潔卻不失大氣。而平鋪式的中控多媒體顯示屏與整齊位列的物理按鍵，則更貼近於年輕消費者的審美需求。配置方面有一鍵啟動、後排空調出風口、自動啟停與倒車雷達等配備。此外，觀致5初次露面就拿到了歐洲C-NCAP碰撞5星＋的好成績，安全方面堪稱頂級。
動力方面，觀致5搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為230N·m，並與之匹配6速手動與6速雙離合變速箱。懸架方面則是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合方式。
一直以來，觀致汽車憑藉出眾的品質使其多年來的故障率近乎為0，更是被許多網友戲稱為“能讓修車廠倒閉的車”；誠然，專注造車的觀致5的確不失為一部好車，但觀致所帶給人們的另一個印象便是其萎靡不振的銷量。如今雖在新主寶能的帶動下，觀致汽車的銷量有了些許起色，但真要想徹底擺脫“叫好不叫座”，恐怕還有很長的一段路要走。
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