說起韓系現代，曾憑藉與日系車款相同的經濟實用特性，當年也算是合資品牌中的一方霸主；而品牌旗下的SUV ix35更是“明星級”車款。奈何，幾乎是在一瞬之間，韓系現代與起亞的銷量幾乎遭遇到了斷崖式下落。而現代ix35也同樣未能倖免，最糟糕時更是隻有幾百臺。不過，中國汽車消費市場的龐大，是所有車企都不願輕易放棄的，現代亦是如此；於是，重新整合旗下資源後，現代在去年年底推出了全新一代的ix35。
在外觀方面，新ix35採用了現代家族式最新的“流體雕塑2.0”設計語言，相較於舊款車型，可謂是改變巨大。多邊形的大口進氣格柵，內部嵌入了多條粗大的鍍鉻飾條裝點，搭配上目光銳利的不規則多邊形頭燈組，顯得十分精神且大氣。
車側一面，平直順延的腰線直至車尾，搭配上肌肉感十足的粗壯線條，雖沒有過多的流行時尚元素，但卻給人以硬朗的感覺。車尾部分則是向外凸出，分體式線條的裝點，使其看起來十分飽滿，而凹凸有致的後包圍中，加入了大面積的銀色防刮板，則透露出了該車的野性。尺寸方面，全新換代ix35的長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距為2640mm。
內飾方面，大面積的軟件材質包裹的整體鋪陳，適時加入的鍍鉻飾條與雙縫線條紋，無論是做工還是用料都十分出眾，顯得檔次很高。凸出造型的豎向空調出風口，搭配上內嵌式的中控多媒體顯示屏與整齊位列的物理按鍵，與外形一樣，營造出猶如硬派越野一般的簡潔明瞭。
動力方面，全新ix35搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率118 kW，最大扭矩193 N·m，與之匹配6速手自一體變速箱；懸架結構則是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合方式。根據車型不同，還有四驅版本車型可供選擇。畢竟不是真正的硬派越野，作為一臺城市SUV，這樣的動力與懸架結構的搭配已絕對夠用。
如今現代ix35的官方指導價為11.99萬-16.19萬元之間，全國多地的4S均有不同力度的降價促銷手段，最大降幅更是達到了四萬多。要知道當初紅極一時的現代ix35最高售價達到了22.28萬元。而大幅度的降價促銷手段，為現代ix35所贏得的就是從當初的平均月銷兩千餘臺，到如今的平均月銷1.2萬臺，幾乎是一瞬之間銷量便翻了六倍！要問及為何會有那麼明顯的反差，小編個人認為，現代ix35作為一款合資品牌SUV，售價竟然與自主品牌SUV吉利博越差不多，面對如此明顯的高性價比體現，相信消費者並不是那麼容易找到理由拒絕的吧？
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