日前，中国重汽举办了关于向香港特区交付欧六洗街车的发车仪式，同时也是该洗街车的首次大批量对外亮相。车辆的底盘由中国重汽在济南的工厂所打造，上装则由青岛重工负责研发与生产。
新车外观以重汽HOWO T5G为原型而打造，但内部已被重新设计，从机械层面来看，这辆香港洗街车几乎是一款全新开发的产品，与民用版T5G相比可谓天差万别。
香港在进行街道清洗时采用独特的作业方式：一辆洗街车需要乘坐6个人，并且不同位置对应了特定的工作范围，故车辆的驾驶室需要采用双排四门式设计。
在此之前，青岛重工只曾少量试装过几台四门消防车，但并未推向市场。现在我们看到的香港洗街车则是青岛重工四门车型的首次商业化批量生产。
车辆前保险杠下方设计有两种道路清洗喷水装置：低压洒水模式下，最大可覆盖16米宽的街道；高压清洗时，水流量可达100L/min，冲刷压力为10MPa。
香港的车辆全部采用右舵设计，所以重汽也为新车全新开发了转向系统。由于不需要考虑驾驶室内部的娱乐性，故方向盘上并没有配置任何多媒体按键。
介于这辆洗街车的主要功能是喷水，并且交付的对象是香港政府机构，新车在重汽集团内部也被戏称为“香水车”。
源于香港政府方面的需求，洗街车必须搭载AT变速箱，重汽这款洗街车采用的是艾里逊的产品。
虽然自动变速箱在商用车行业里并不多见，但对于中国重汽来说却一点都不陌生。之前由中国重汽青岛重工所研发并生产的“獒威”装甲防暴车就已经搭载了自动挡变速箱。
自动变速箱的离合器并不需要人工操作，在洗街车作业时能够有效降低驾驶员的工作强度，不仅能够让车辆的行驶过程更加平顺，还从侧面体现了香港对劳动人员的人文关怀。
控制车辆洗扫设备的面板同样由青岛重工所设计，内部连接了整车几乎所有的电气设备，所有洗扫功能的执行与故障提示都可通过这个面板来实现。
在操作控制面板上，作业人员不仅可以对喷水设备进行高、低压切换，还能对喷水的流量及压力进行调整，以达到最佳的清洗效果。
香港方面对车辆自重有极其严苛的要求，而占据上装绝大部分体积的水罐理所当然的成为了重汽在轻量化改进时的重点对象。
罐体本身和管路采用316L不锈钢打造，而除了与介质相接触的零部件外，在不影响结构强度的情况下采用了铝合金设计。
香港政府对洗街车罐体的防腐蚀性要求也极高，即必须要达到食品级标准。故车辆在交付前还需要通过香港食物环境卫生署的食品安全检验。
为了便于工作人员在狭窄的街头巷口进行人工清洗作业，车辆后平台上后的低压卷盘缠绕了长达100米的低压橡胶水管。
青岛重工在设计时充分考虑到了多种工况，额外采用了一个无线遥控器，工作人员可以在车辆以外的位置远程控制水管的收放，此设计使得手动清洗更加方便、省力。
洗街车经常会在公路的中间行驶，并且速度较慢。为了不影响两侧及后方车辆的通行，洗街车通常都会配备警示灯。
香港洗街车研发难度大、工时紧，重汽方面仅是设计方案的敲定就用了数个月的时间。在设计最紧张的时候，他们曾连续数天通宵设计绘图，并前后进行了30余次设计状态发布。
中国重汽就是这样一个能持续给行业带来惊喜的企业，此次香港洗街车的交付将赋予他们更多的意义，也将成为中国重型车发展过程中一个重要节点。
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