观致过去的十年，暗黑森林里的孤独旅者
在刘慈欣所著的《三体》一书中，曾提及过“暗黑森林法则”这个理论.在这片无尽的暗黑森林之中，当你发现某一处草丛中突然有声响发出，而正巧你手中有着一把上等的猎枪，你会怎么做？开枪吗？不，开枪虽然可能会将潜在的危险消除，但却会暴露自己的坐标，在这座危机四伏的暗黑森林中最明智的选择是隐藏。一直隐藏到可以走出这片森林。而这片森林中最大的敌人是谁？是其他的猎人？还是能瞬间将自己撕成碎片的猛兽？不，前面也说过了，你手里有枪。最大的敌人无外乎三样东西：孤独、时间、空间。你需要孤身一人完成这趟九死一生的旅行，你需要孤身一人去挑战时间和空间这两个维度，你不知道留给自己的时间还剩多少，你更不知道束缚着你的空间有多大。你只知道，没人能够击败你，但你只有走出这片暗黑森林才算胜利。这正是观致过去十年的经历，孤身一人穿越于暗黑森林之中，时间和空间均成了它的敌人。
而就在前段时间，观致汽车发布了2018年1-5月份的销量统计，5个月总计销量23754辆，同比增涨366%，其中5月份销量为7028辆，同比增涨538.7%。显然，2018年的观致，在经过了在经过漫长的十年之后，观致终于走出了这片暗黑森林。但是，大家不觉得奇怪吗？时间与空间这两大维度均是观致此前的敌人，观致又是如何解决掉这俩难题并走出暗黑森林的？
宝能赋能，观致的最强队友
毫无疑问，观致汽车能够在今年迅速的走出困局，终结了过去10年漫长的暗黑之旅，宝能的入局起到了关键性的作用。宝能入局对于观致而言意味着什么呢？意味着带来了钱、人和更加坚定的品牌市场定位。虽然提钱比较俗气，但也不能否认宝能带来的65亿真金细软的“聘礼”，的确是帮了观致的大忙，若论汽车品控、汽车性能、汽车设计，观致有着足以媲美一线合资品牌的实力，但是过去的十年观致之所以一直处于困局，与没钱打广告有着很大的关系，市场资源如此有限，吉利汽车和长城汽车的广告牌铺遍了大江南北最显眼的地方，观致却因捉襟见肘只能望而兴叹，在这个酒香也怕巷子深的时代，不做广告不去宣传，真的会举步维艰。
其次，宝能入主东宫后带来的第二件聘礼则是人才，随着宝能入局，一批在汽车圈里身经百战、战功赫赫的人物随之加入，李峰出任观致汽车总裁、邬学斌出任宝能汽车研究院院长、蔡建军出任观致汽车高级副总裁（主管营销）等等，为观致带来了全新的生机。
观致本身具有不俗的实力，在观致发展初期就已经创造过多个业内第一，第一个获得欧洲五星安全碰撞成绩的国产品牌、第一个获得红点设计大奖的国产品牌、第一个获得车内空气质量金牌奖的国产品牌，只不过我们纵观观致过去的十年，说其是守着一座金矿挨饿也不为过。而如今宝能的入局，让观致把最缺的人和钱都拿到了手里，一副好牌已经凑成，今年1-5月份同比
增涨366%很夸张吗？不，这仅仅只是开始，手里捏着一把好牌的观致在未来会更加快速的发展——因为它本就应当如此。时间化敌为友，观致时代才刚刚开始
好吧，宝能的赋能让观致不再是一个孤独的旅者，“人和”成为观致能走出暗黑森林不可或缺的条件，那么“天时”呢？时间这个维度上的敌人观致又是如何解决的呢？答案可能要让大多数的人失望了，观致并非征服了时间这个维度上的敌人，而是时间终于没有再去过多的刁难观致，并选择从敌对身份变成了友军身份重新站在了观致这一方。
众所周知，观致汽车这一品牌成立于2007年。这个时间节点非常有意思，这正是SUV车型在国内市场潜能开始爆发的时间点，大量的低售价高性价比的车型如雨后春笋般层层冒出，一时间整个SUV市场从蓝海瞬间成了红海，为了冲销量、为了与合资品牌又或者其他自主品牌争夺有限的市场资源，一辆国产SUV可以卖到10万、8万甚至5万，最终市场是夺到手里了，但是也因为这种野蛮的价格战、以及因价格战而影响的汽车品控问题，使得国产车在消费者心中落下了“便宜但是质量不好”的标签。而此时的观致汽车，纵然有着红点设计大奖、有着欧洲五星碰撞成绩做背书，消费者对于国产品牌的普遍不信任也依旧对观致的销量造成了巨大的负面影响。
但是当野蛮生长的时期在SUV市场成为一片红海之际就此终结，整个国产品牌的竞争也走向了良性发展，消费者对于国产品牌的整体信心在这几年也是大幅回升，曾经观致无法走通的“高端自主品牌”，如今也已经被大多数的消费者所接受，并且去年随着WEY和领克的诞生，高端自主品牌作为一个新的汽车市场风口也正式打开，而在十年前就已经准备妥当的观致终于迎来了属于自己的风口，时间也悄然站在了观致这一边。
观致时代，终于来了。
经销商网络大幅扩充，补足最后的空间短板
有了宝能的赋能，有了一场万事俱备只欠的东风，观致还缺什么呢？还缺地盘！由于观致初创时期独自撑起自主高端的大旗，消费者认知还停留在合资和国产二元时代，使得销量没有获得较多的市场份额，经销商体系自然也没有发展不健全。
而在宝能入局之后，观致喊出了“说到、做到、给到、办到，让经销商有得赚，让消费者买的值”的口号，现有经销商激活以及全面开拓经销商体系成为观致如今“争抢地盘”的重头戏。据悉，6月14日观致经销商投资人签约大会举行，来自18个省市的31家投资人聚集到了观致汽车的常熟基地，此次的签约大会观致一口气拿下了51家一级经销商，就此次的签约规模来看，仅此次的51家经销商就有望为观致实现3000余台的月销成绩。并且在签约仪式过后，观致再度表明态度，未来还会定期举办集中签约活动。
在大力拓展新的经销商体系和现有经销商重新激活之外，观致汽车还将目光盯上了新零售，如今已经在全力发展共享汽车、分时租赁、融资租赁、网约车、大型集团采购等新零售和大客户渠道，与联动云租车达成战略合作，双方共同发展共享汽车、分时租赁、融资租赁等业务。观致汽车还与易鑫集团签署了战略合作协议，双方将在新零售渠道、新零售方式、汽车金融等方面展开深入合作。线上线下的两条腿走路，让观致最终补足了空间上的短板，也为观致汽车的销量持续攀升铺平了道路。
结语：
好吧，前面我们说了那么多观致的过去和现在，我们最后再来说说观致的未来吧。时间已经站在了观致这一边，空间短板也被其补足，如今无论是销量还是渠道都已经在向好的一面发展，而观致涅槃重生后更应重视的应再次回归到产品本身上面，因为只有产品有着十足的竞争力，才能在这个竞争越发激烈的汽车市场中越走越远。观致汽车总裁李峰曾表示：“宝能对研发是有安排的，我们将每年拿出至少100个亿用于研发。今年，观致研究院要以达到1000人以上的规模，形成强大的研发力量，同时充分发挥宝能汽车全球研发体系的优势。”
就在前段时间，我们也得知观致汽车将在下半年推出改款系列车型，并且新的改款系列车型将有20余项配置进行升级迭代，以此来极大的提升产品性价比，未来的观致也将会完善C、D级平台，推出有较大竞争力的7座SUV、7座MPV以及中大型轿车，并在2019年全面进军新能源汽车市场，使其形成“三油三电”的产品布局阵容。此外，观致与智联网汽车整体解决方案提供商斑马网络也达成了合作，未来的观致车主将享受到行业领先的智慧出行体验。好吧，不知不觉又说了这么多，最后笔者想说，未来的观致会遇见新的机遇也会有新的挑战，但是已经走出暗黑森林的观致，我们相信以后它无论到什么地方，都会有光去照亮。
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