根據環球網7月6日消息稱，中國第一艘國產航母已完成為期一個半月的返塢維護，目前更再次駛出之前所在的大連造船廠的船塢。著名軍事專家宋忠平分析道，這艘國產航母應該很快會開始進行第二次海試。在此之前，我國遼寧艦航母第一次返塢維護用時為四個月，此次消息表明國產航母的進程正在加快，這又是否就意味著國產航母能夠縮減建造時間並提前服務於我國海軍呢？
對於這一情況，宋忠平表示，這是我國首次獨立完成大興水型船艦艇的建造，其實更應該穩中求勝，因為建造航母是一個極其高難度的系統性工程，在海試階段就一定要把潛藏的問題解決掉。不過宋中平也提及另一方面，國產航母提前服役是很有意義的，由於在海試階段測試的僅僅是航母各系統的性能，但國產航母入役海軍之後，海軍會根據軍隊實際需求來進行一些調整，這個過程也會耽誤一定的時間。所以為了讓國產航母更早地為海軍補充戰鬥力，宋忠平認為提前入役有很大的必要性。
正當國人因為國產航母提前出塢而振奮的時候，遠在東南亞的泰國卻出了海上事故。拒新華社發佈的消息稱，泰國普吉島翻船事故造成了42名國人遇難，截至目前，仍有15人生死未卜。據悉，事故發生在泰國當地時間5日17時45分左右。當時兩艘運送中國旅客的渡輪在普吉島附近海域遭遇突如其來的暴風雨，不幸的是這兩艘渡輪破舊簡陋，根本無法經受住這狂風暴雨，不多時兩艘船就被吹翻沉沒。
所幸當時“艾莎公主”號上的中國遊客都獲救了，可另一艘“鳳凰”號上的中國旅客卻遇難了，目前的遇難者和失蹤者都來自“鳳凰”號。泰國的救援隊在事發後立即出發搜救，奈何事發海域的天氣情況仍然不理想，大大加重了救援的難度。無論如何，我們依然希望那15名失蹤的中國旅客可以獲救！
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