不知不覺2018年已過去一半，年初給自己設立的目標與計劃站在半年的時間點上完成得如何了呢？
半年間，我們鹽城又有哪些大事給你留下了深刻的印象？下面就跟小編一起去盤點一下吧~
一、鹽通高鐵開工
2018年1月16日，鹽通高鐵正式開工！
鹽城至南通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分，是京滬高鐵第二通道的重要路段，也是我市“五個一”戰略工程中“一張網”建設的重要環節。
鹽城至南通鐵路線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終點為在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長156.6公里，採用雙線高速鐵路的技術標準，設計速度目標值為350公里/小時。今後鹽城通往上海最快捷的通道將是由鹽通鐵路、鹽通蘇嘉鐵路至張家港後直接連上南沿江城際鐵路到達上海，真正融入了上海“一小時經濟圈”。
二、鹽城市區內環高架三期全面開工
自東環路高架先導段在去年12月底開工後，經過2個多月的現場準備和技術準備，至3月24日，內環高架三期工程PPP項目承包方5個施工分部全部開工。整個工程計劃工期24個月，將於2019年建成通車。
三期工程採用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，全長約33公里，包括東環路、青年路東延、機場線、黃海路東延和世紀大道西延5條高架快速路。全線設有1處隧道、4個樞紐（包括鹽城西出口樞紐）、16對上下匝道、8個主線出入口。
三、鹽城黃海溼地申遺
2018年4月，國務院正式同意鹽城黃海溼地作為2019年國家申報世界自然遺產項目，至此，完成了第三階段工作，進入了最關鍵的第四階段——世界遺產中心審核表決階段，世界自然保護聯盟（IUCN）委託國際專家將於10月來鹽現場考察評估。
四、東風悅達起亞整車產銷達到500萬輛
4月9日下午，東風悅達起亞500萬輛產銷達成紀念活動在第三工廠總裝車間舉行。2016年2月以來，東風悅達起亞主動應對汽車產業深度調整，在錯綜複雜的市場環境中打出“組合拳”，用26個月實現了從400萬輛到500萬輛的飛躍。
五、中韓（鹽城）產業園投資說明會
5月18日上午，中韓（鹽城）產業園投資說明會暨第十一屆海鹽文化節開幕，近400名國內外知名企業、高校院所的嘉賓和客商參會，現場簽約一批重大合作項目。
與會客商對鹽城這座美麗城市留下了深刻印象，對鹽城獨特的區位條件、豐富的資源稟賦、完備的產業配套和良好的投資環境表示出濃厚興趣，十分看好並期待與鹽城的共贏合作。
六、南洋國際機場T2航站樓正式運營
5月31日，南洋國際機場T2航站樓正式運營！
從2016年6月工程啟動至今，不到兩年的時間，建築面積3.02萬平方米、設計年旅客吞吐量300萬人次的T2航站樓已經正式落成，可滿足典型高峰小時起降15架次飛機需要，更好滿足廣大人民群眾通行需求。
T2航站樓建成是南洋機場打造區域性現代化國際空港的重要標誌。它將極大地提升機場服務城市發展的能力，有利於改善投資環境，推動鹽城經濟社會高質量發展。
七、鹽城接軌上海
6月20日至22日，鹽城市黨政代表團赴上海學習考察，認真學習借鑑上海改革創新先進經驗，與上海虹橋商務區簽訂戰略合作協議，成功舉辦先進製造業投資說明會，拜訪駐滬知名企業。22日下午，中共中央政治局委員、上海市委書記李強，上海市委副書記、市長應勇會見了鹽城市委書記戴源，市委副書記、代市長曹路寶一行。
據瞭解，上海與鹽城充分發揮各自優勢，在產業發展、科技創新、“飛地”建設、生態旅遊等更多領域不斷拓展交流合作新空間，促進兩地實現優勢互補、共贏發展。
八、青鹽線來了！編號3079
經中國鐵路總公司批覆，新建青島至連雲港鐵路和新建連雲港至鹽城鐵路合併為鐵路“青鹽線”，線路編號3079。起點為青島北站，途經日照、連雲港，終點為鹽城北站，線路全程428.752公里，計劃在11月份通車，允許速度最高200公里/小時，而青鹽線屬於中國沿海鐵路大通道的重要組成部分，以後鹽城居民北上去青島將更方便！
九、“鹽城第一高樓”身高定型
由鹽城國投集團投資建造的先鋒國際廣場三期酒店寫字樓項目總高度216米，地上共46層。它將成為真正意義上的城市新地標！
該大樓核心筒最後一次混凝土澆築于于6月21日上午9時30分順利完成。預計在今年8月底將迎來主體結構全面封頂。整個項目完工時間預計在2019年年底。
十、鹽城通上長江水
6月30日上午，鹽城百姓翹首以盼的新水源地及引水工程主線正式建成通水。
作為全市歷史上最大的跨區域引水工程，鹽城新水源地及引水工程跨揚州、鹽城兩市，從京杭大運河寶應縣氾水鎮取水引入鹽城。工程鋪設1條83公里主線管道和大豐、建湖、射陽3條支線管道，連同支線合計總長213公里，總引水規模為115萬噸/天，供水範圍包括鹽城主城區、建湖縣、射陽縣、大豐區，受益面積約8936平方公里，總受益人口近500萬人。
大家一起期待，更好的下半年吧！
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