這幾年，國內汽車市場上興起了一股SUV的熱潮，在消費者的心目中，SUV具備更好的通過性和越野性能，而且實用性也有更強。其實現在的城市SUV基本上都是基於轎車底盤打造而來的，以舒適性為追求，雖然底盤比轎車更高，但並不是真正的越野車。要說越野，下面這5款SUV才是真正的越野之王。
豐田普拉多堪稱是硬派越野SUV的經典之作，成為無數男人心中的夢想級座駕。從普拉多那霸氣硬派的外觀，我們就能看出這絕對不是一個軟骨頭，這樣的外觀也正是讓人為之興奮的。最讓人著迷的還是它的越野能力了，3.5L的大排量自吸發動機配上先進的分時四驅系統，使得這款車可以輕鬆面對各種複雜路況，潑山涉水宛如平地。
三菱帕傑羅一直是普拉多的死對頭，也是一款非常經典的越野SUV車型。帕傑羅雖然採用的是承載式車身，但三菱的這一套內置梯形車架承載式車身有著很強的剛性，同時配合著前後獨立懸架和四驅系統，使得這款車既有著城市SUV的舒適性，同時也有著強悍的越野性能。帕傑羅面對各種崎嶇的山路能遊刃有餘，因而被稱為“山貓”。
在SUV這個名詞還沒出現以前，國內消費者把越野車籠統的稱之為吉普車，但不是所有的SUV都是Jeep！Jeep作為SUV的鼻祖，在越野性能方面從未讓人失望過，牧馬人就是一個代表。牧馬人是一款為越野而生的SUV車型，它不僅有著強悍的爬坡越野能力，同時還有很大的改裝潛力。相比於其他越野SUV，牧馬人的舒適性不算太好，總之，牧馬人就是拿來越野的。
日產途樂是一款高性能的大型越野SUV，5米的車長加上近兩米的車高，第一眼就能給人一種視覺衝擊感。現在的第六代途樂雖然放棄了整體橋式懸架，但保留了非承載式車身和四驅系統，越野能力依舊很強大。而且途樂還繼承了日產沙發廠的精髓，那就是乘坐的舒適性，因此不少人把途樂作為家用SUV，不過有點大材小用了。
說到途樂，不得不提的是它的競爭對手豐田蘭德酷路澤，也就是我們常說的陸巡。相比於普拉多，蘭德酷路澤不僅尺寸更大，而且越野性能要更上一個臺階，這才是真正的越野之王。蘭德酷路澤配備了差速鎖、全時四驅系統等越野必備的配置，同時還有著很強的豪華質感，舒適性和通過性都是同級別中的王者。
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