說到國內SUV市場，一直以來就是各大廠商競爭最為激烈的市場，儘管熱度相比於前兩年略有下降，但依舊是不少消費者的首選。
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隨著上週末兩款豪華品牌的SUV車型接連上市，一時間可以說吸引了足夠多關注的眼球，巧合的是兩款車型都有著相似度極高的價格區間，而對於40萬-50萬元價格區間的其它品牌SUV車型來說，勢必將迎來不小挑戰。
奧迪Q5L
價格區間：39.28萬-51.70萬元
沒錯，第一款要介紹的車型當然就是近期備受關注的奧迪Q5L，幾個月前的北京車展上初次亮相的國產全新奧迪Q5L就已經吸引不少消費者的關注，等待了幾個月後終於迎來上市。
價格方面也可以說是足夠驚喜，不到40萬元的起售價格，以及兩種動力系統共六款車型的豐富選擇，也可以說是能夠滿足消費者用車需求。
這時候，肯定會有人問了，會不會延續上一代車型的一上市就非常火爆的市場情況呢？我想肯定會的，全面升級以及消費者最為看重的空間提升，勢必將會讓奧迪Q5L有這不錯的市場表現，那考慮的消費者可就得要趁早下手了。
說到改變，那就得從後尾標上的“L”字母說起，保留海外版車型設計風格的同時，在軸距方面加長了88毫米。達到2908毫米。
相對應的就是內部乘坐空間表現的提升，確實比上一代車型有著更好表現，奧迪Q5L長寬高分別為4765/1893/1659毫米，可以說在車身尺寸方面已經“長大了”不少。
相對“L”字母的改變，外觀設計也有著不小變化，儘管看上去依舊保留了奧迪Q5的經典設計元素，但這一代奧迪Q5L可以說是更加精緻了。
延續海外版車型的設計風格，並採用奧迪品牌最新理念，雙C樣式的LED日間行車燈時尚了不少，而前進氣格柵的造型也改為六邊形設計，不再是老款車型圓潤的設計風格，變得稜角更為分明，霸氣了不少，這樣的風格也將延續到奧迪品牌其它SUV車型中，讓奧迪標誌性的進氣格柵更具辨識度。
內飾設計同樣採用奧迪最新設計風格，12.3英寸的全液晶儀表盤可以提供豐富的顯示信息，搭配上8.3英寸的中控大屏幕和抬頭顯示系統，可以提供更為方便的駕駛信息顯示，也更加安全。
同時，搭載新一代的MMI Navigation plus多媒體系統，並帶有一塊觸摸手寫板，提供了4G網絡、Wi-Fi熱點、手機互聯等功能，提供更為豐富的娛樂配置。
動力方面，奧迪全新Q5L將搭載高/低功率版本第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，與新A4L一致，匹配7擋雙離合變速箱。並且，全系標配quattro ultra四驅系統，採用了多片式離合中央差速器。
BMW X3
價格區間：39.98萬-58.58萬元
說完了奧迪Q5L，自然就會想到同期上市BMW X3，同樣是在北京車展上亮相就引起了很多消費者的關注，車展現場就公佈了4款車型的價格區間，但等到正式上市時候又增加了28i車型，相對選擇更加豐富，同樣入門車型也進入了40萬元的價格門檻，可以說是足夠的有誠意。
而對於國產BMW X3車型來講，“原汁原味”就是最好的形容，並沒有針對國內市場而採用加長軸距版本車型，而是與海外版車型採用一樣的設計元素。
新車外觀採用不同的設計語言，分為豪華套裝與M運動套裝。BMW X3前進氣格柵沿用經典的雙腎形設計，不過尺寸有所加大，搭配全新設計的雙六邊形的“天使眼”全LED大燈可以說是更加個性。
車尾設計更具層次感，採用3D立體懸浮式尾燈，並與車身腰線相連，左右鍍鉻排氣也讓車尾更具精緻感，“華晨寶馬”字樣位於左側尾燈上方，而“X3”標識則被放在左側尾燈下方低調了不少。
內飾同樣也保留海外版車型設計風格，最新一代寶馬家族式的設計我們都非常熟悉，不過按鍵改為鍍鉻設計，更顯精緻。
12.25英寸懸浮式觸控顯示屏的應用提升了整車內飾的科技感，搭載了BMW最新版本的iDrive系統，可以實現用觸控、語音控制、手勢控制、熱敏感按鍵和iDrive操作，國產版車型還針對國內消費者的使用習慣，針對舒適性裝備和智能互聯方面進行優化，更滿足消費者的使用需求。
車身尺寸也與海外版車型保持一致，長寬高為4717/1891/1689毫米，軸距為2864毫米。儘管沒有采用加長軸距設計，但軸距相比上代車型依然有著54毫米的增長，乘坐空間表現也完全沒有問題，更是貼心的針對後排座椅的坐墊加厚了12-15毫米,座椅靠背也支持3級角度調節，後排乘客的頭部和肘部空間表現更是出色。
BMW X3採用CLAR後驅平臺，白車身較上一代車型減輕了足有55公斤，也實現了前後載荷50:50的最佳配重比。搭載三種不同的調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力、224馬力、252馬力，匹配8擋手自一體變速箱，帶有四驅系統。而增加的28i車型可以說剛好彌補中間的市場空缺，同時也讓車型更具性價比優勢。
捷豹F-PACE
價格區間：48.80萬-80.80萬元
第三款要為大家介紹的車型，可能你會覺得有些驚訝。可能不少消費的印象中捷豹F-PACE的價格應該比較高，但實際上，不到50萬元的起售價格相對來講還是非常有性價比的，更是會給人以跨級的感覺。
相對應其它品牌的中型SUV車型，捷豹F-PACE外觀設計應該算是最具個性的，保留了一貫捷豹品牌在設計方面的優勢，行駛在道路上足夠吸引其它人的眼光。
捷豹F-PACE借鑑了一些捷豹F-TYPE的設計元素，也讓一款SUV車型具有了跑車般的運動感，這樣的跨界風格使得不少消費者為之心動，大面積的黑色進氣格柵與狹長的頭燈很好的營造了兇悍、犀利的車頭風格，而車尾設計也與車頭有著相似感覺，可以說這是一款讓人第一眼看上去就會動心的車型。
內飾設計同樣非常簡潔，中控臺採用對稱式設計，做工與用料也保持著捷豹一貫的高水準。
配置方面自然也是十分豐富，入門級車型就已經配有InControl智能馭領導航和信息娛樂系統、車道偏離預警系統、主動安全系統、全景天窗、倒車視頻影像、GPS導航等配置，而高配車型還帶有全液晶儀表盤、Meridian英國之寶音響等配置，可以說其實入門級車型配置就已經可以滿足日常駕駛需求，這點還是非常厚道的。
有著不錯的外觀和內飾設計，動力方面的表現也必須的和外觀一樣足夠運動。捷豹F-PACE搭載了2.0升渦輪增壓和3.0L機械增壓兩款發動機。2.0T Ingenium發動機，最大功率為184馬力和250馬力。
另外還有3.0升V6機械增壓發動機車型，最大功率分別達到340馬力和381馬力，匹配8擋手自一體變速箱。可以說，捷豹F-PACE有著同級別車型中最強的動力表現，同時外觀設計也算非常市場，加上不錯的市場優惠力度，在這個50萬元左右的SUV市場中也可以算是非常值得推薦的。
保時捷Macan
價格區間：55.00-102.80萬
得益於我國的關稅調整，保時捷調整了全系的最新價格，而調整後保時捷品牌在國內的起步價格降低到55.00萬元，這就是我要說的保時捷Macan這款車型。
作為保時捷推出的第二款SUV車型，保時捷Macan可以說是“小一號”的保時捷卡宴，有著在SUV市場中出現表現的保時捷，想必這款價格更低的SUV車型將更會吸引消費者的關注。
外觀設計不必多數，延續家族式設計風格，用相當多的圓弧設計，整車看上去也頗為時尚。內飾風格也與卡宴和Panamera相似，豪華感營造的也是相當到位。
而且保時捷最有特點的就是可以通過大量的選裝來讓您的愛車足夠有個性，同時還更加符合自己的用車需求。從小到車輪上標識到幾萬的舒適性配置，都可以進行選擇，而要考慮的只有價格的不斷提升。
當然入門級車型配置就已經算是比較豐富了，包括雙氙氣自動大燈、18英寸輪圈、7英寸中控觸摸屏、帶電加熱的記憶座椅、換擋撥片、後排出風口、電動後備廂、倒車影像、PASM主動懸架管理系統、陡坡緩降、越野模式以及車道偏離輔助等科技配置。
保時捷Macan長寬高分別為4681/1923/1624毫米，軸距2807毫米，空間表現並不落後於同級別的競爭車型，而入門級車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，匹配7擋PDK雙離合器變速箱，並標配全時四驅系統。
最好再給考慮這款車型的消費者一點提醒，就是保時捷新款Macan將於7月25日正式在中國進行全球首發。外觀和內飾都將會有一定幅度變化，配置也將有所提升，並且將搭載全新2.9T V6雙渦輪增壓發動機和一臺全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，讓我們不妨期待。
豐田普拉多
價格區間：44.38萬-61.58萬元
最後來介紹一款與這幾款時尚SUV不同的硬派越野車。俗話說“車到山前必有路，有路必有豐田車”全新普拉多很好的詮釋了豐田SUV車型在消費者心目中的印象，並且6月還進行官方調價，降價後售價區間為44.38萬-61.58萬元，提升了車型的性價比。
普拉多采用了豐田最新的家族式設計風格，看上去有些像是新款蘭德酷路澤的設計風格，大燈燈組與前進氣格柵相連，前臉的設計風格更加硬朗。尾燈燈組稍有變化，並且延續了側開門設計。
內飾變化不大，依舊是最熟悉的設計風格。配置還是有所提升，配有無鑰匙進入、倒車影像、座椅加熱等實用配置。同時還帶有VSC車身穩定控制系統、A-TRC主動牽引力控制系統、HAC上坡輔助、DAC下坡輔助等安全配置。
動力方面，普拉多取消2.7升車型，只搭載3.5升V6自然吸氣發動機一款發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，並採用分時四驅，可在兩驅模式與四驅模式之間自由切換。相信對於考慮普拉多的消費者來講，這一級別車型中唯有普拉多可以代表它們心目中的需求。
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