引言：
【環球網科技 記者 林迪】昨日晚間，滴滴官方發佈消息宣佈正式進軍墨西哥市場，在墨西哥州首府託盧卡(Toluca)推出滴滴快車服務。在此之前，滴滴的海外戰略更多體現在技術和資金輸出，直接在非母語市場落地滴滴服務尚屬首次。
TMD—— 、美團、滴滴又一股互聯網之風正在吹響，而在這三者之中煙火最濃烈當屬美團和滴滴兩家，這是繼BAT中 與 的又一個波競爭正在上演。
2017年2月14 日情人節當天，美團在南京高調上線了一項新功能，該功能允許用戶在美團App裡打車。這不是美團和其它網約車公司的合作入口，而是美團自己運營的約車服務。這一業務的上線標誌著美團與滴滴的拉開戰火的序幕。
2018年3月21日，美團打車正式登陸上海，上線出租車及快車兩種業務。戰火正式打響。
2018年4月1日愚人節當天，滴滴外賣業務無錫上線。滴滴方面表示，此次是在無錫小範圍灰度測試，將逐步擴大服務範圍。這一舉措是為對美團主業務的回敬。
2018年4月3日，滴滴同意螞蟻金服對ofo債轉股。ofo第一大股東滴滴最終同意螞蟻金服投資ofo，此前螞蟻金服對ofo的借債得以實現債轉股，雙方就投資細節尚在談判中。小巨頭的波動導致互聯網寡頭介入。
2018年4月3日，美團以37億 。這一舉動將是O2O領域領域以後的發展變得撲朔迷離，可以肯定的是滴滴也絕不會示弱，在共享界將一定會有大的舉動。
2018年4月10日，滴滴、美團先後宣佈在無錫市場的外賣市場份額為第一，至於真實的數據相信只有他們自己知道，這只不過是為了刺激用戶的一種障眼法而已。
在二者的競爭過程中，出現了一些不和諧的節奏，服務質量的問題、價格不正當的競爭。先後被有關部門進行處罰。於是兩家開始整頓市場。
未來這樣的激戰會越演越烈。同時也會牽動BAT三大巨頭，我們拭目以待。
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