瑞典查爾姆斯理工大學的和中國同濟大學及上海大學的研究團隊開發出一種石墨烯組裝膜，其導熱率比石墨膜高60％以上。石墨烯薄膜作為電子器件和其他高功率驅動系統的新型散熱材料顯示出巨大的潛力。
目前，石墨烯研究界的科學家們認為石墨烯組裝膜不能具有比石墨膜更高的導熱率。單層石墨烯具有在3500和5000W/mK之間的熱導率。如果將兩個石墨烯層放在一起，那麼理論上它會變成石墨，因為石墨烯應該只有一層石墨。
石墨薄膜對於移動電話和其他功率器件的散熱和散熱非常有用，其導熱係數高達1950W/mK。因此，石墨烯組裝膜不應具有比此更高的導熱率。
中瑞科學家最近改變了這種情況。他們發現石墨烯組裝膜的導熱係數可以達到3200W/mK，比最好的石墨膜高出60％以上。
瑞典查爾姆斯理工大學的Johan Liu教授和他的中國合作研究團隊通過仔細控制晶粒尺寸和石墨烯層的堆疊順序來做到這一點。高導熱率是石墨烯層的大晶粒尺寸，高平坦度和弱夾層結合能的結果。有了這些重要特徵，其運動和振動決定熱性能的聲子可以在石墨烯層中移動得更快，而不是在層之間相互作用，從而導致更高的熱導率。這可能是一個偉大的科學突破，它可以對現有石墨膜製造業的轉型產生巨大影響。
石墨烯組裝膜
由於永無止境的小型化和集成化，現代電子設備和許多其他高功率系統的性能和可靠性受到散熱問題的嚴重威脅。Johan Liu介紹說：“要解決這個問題，散熱材料必須在導熱性、厚度、靈活性和堅固性方面獲得更好的性能，以匹配電力系統的複雜性和高度集成性。商業上可用的導熱材料，如銅、鋁和人造石墨薄膜，將不再符合並滿足這些要求。”
此外，研究人員發現石墨烯薄膜的機械拉伸強度幾乎比石墨薄膜高三倍，達到70兆帕。由於具有超高導熱性和薄而靈活的堅固結構的優點，這種新開發的石墨烯薄膜作為一種新型散熱材料顯示出巨大的潛力，可用於形狀因子驅動電子和其他高功率驅動系統的熱管理。
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石墨烯薄膜的製造方法是基於氧化石墨烯薄膜的同時形成和還原，在鋁基材上進行幹泡膜分離，然後進行高溫處理以及機械壓制。這些條件使得能夠形成具有大晶粒尺寸、良好原子排列、薄膜結構和低夾層結合能的石墨烯膜。所有這些特徵對於高頻擴散聲子和低頻彈道聲子的傳遞都具有很大的益處，從而導致石墨烯膜的面內導熱性的提高。聲子是描述材料熱導率的量子粒子。
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