2017年11月，一臺後期款保時捷911（代號996）被車主帶到了北京DKRS俱樂部，即將走上它的重生之路，它不光會有一個嶄新的外觀、一套全新定製的內飾，還會被噴上和百萬輛紀念版911顏色相仿的愛爾蘭綠車漆，一輛曾經別人眼中最不911的911，很快將從這裡“下線”。
十幾年前的“另類”成了香餑餑
上次看到996的時候還是五年前在北京的一家高端二手車交易市場，得了蕁麻疹一般的車漆和佈滿鬼爪劃痕的前槓，讓這臺老車顯得異常孤獨滄桑，然而隔壁店的一輛二手朗逸面前卻圍滿了人。
價格貴、成本高、保值率低，讓人們對那臺十多年的保時捷退避三舍，它遠比買一臺新車投入的金錢和精力要更多，不說一年驗一次車，平日裡還得時不時著著火遛遛車——因為它年紀大了你捨不得天天開啊。對了，你應該還得在地庫有一個固定的車位來安放它。正如同上了年紀的老人需要二十四小時的看護，老車也一樣離不開人。
恰好這臺996的車主就是一個有財力有耐心又有愛心的人，他雖然不是一個職業的老車收藏家，但是一個合格的保時捷粉兒，從911（997）到Panamera再到Macan，家裡擁有的保時捷幾乎佔據了在售保時捷車型的一半。
找一輛心意的老車不只是有錢就能辦的事，你還得有時間能天天盯著網絡或者是在圈子裡面泡著，買車並不是讓它融入到你的生活，而是你先要融入它的圈子。收車是要靠緣分的。
看的出來車主和這臺996的緣分要比它的上任車主更深——那是一個臺灣設計師，更何況車主還在北京DKRS俱樂部，論實力論技術，這臺996能找到這樣一個下家也算是十全十美了。
大概這臺996的初任車主都沒對它這麼好過吧，至少1997年剛剛發佈996時，它和前一年發佈的Boxster幾乎長的一模一樣，但價格差了一倍都不止。
911（996前期）
即便全新的水冷系統對保時捷911車系來說是一次革新，但對於當年的996車主來說，這一點都不911。
911（996後期）
在996時代，保時捷前後共推出了兩款不同外觀形式的車型，我們看到的還算是接受度比較高的改款車型，而改款前的早期996更是讓人難以接受，那個官方稱之為水滴的大燈造型看上去像是個長茄子，與此同時配上一個有點故意拉長車身的前包圍。或許保時捷在最初發布996車型後不久便認識到這一點，後期推出了我們今天拍攝的這臺小改款車型，終於挽回了些許名聲，而與改款前最大的變化同樣是那個水滴大燈。
前期996其實不光是車燈輪廓和結構的改變，後期996的車燈還把老款的鹵素大燈換成了帶透鏡的氙氣大燈，當時可是牛的要起飛的配置。
一點都不讓人省心的996
任你風華絕代，難逃歲月蹉跎。上了年紀的996開始出現了各種各樣的老化——車漆老化、底盤零部件老化、各種膠套老化……再加上不久前又追尾前車，無奈X先生又重新重金購置了新的前備箱蓋。儘管這臺996車況相對來說還不錯，不過為了還原最初狀態，這些錢還是少不了花。
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內飾雖然磨損老化最嚴重，但恰好是車主最放心的部分——他打算把內飾重新定製設計一番。
對於911車系來說，從996開始就已經奠定了現代911內飾的基礎風格，雖然它誕生在20年前，但你能從中控臺中找到一套完善的人機交互系統、電話，甚至是保時捷最早期類似換檔撥片形式的換擋按鈕、各種電子設備甚至是Bose音響系統也能在996上找到。
對於那個年代，996的內裝線條設計圓潤且運動，中控臺、地板臺帶來的包圍感也讓人感覺非常高級，即便到了今天，它依舊有著一個不錯的設計理念，只是座椅和中控上的覆蓋皮層已經老舊開裂。說不準，996重新做一下內飾還能冒充一下十年內的車。
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在費迪南德保時捷以及接管911設計的費迪南德·亞歷山大（Ferdinand Alexander）時期，都極力推崇風冷式發動機設計，但現實問題是風冷式發動機在高溼或高鹽度地區會將大量腐蝕性顆粒會腐蝕發動機周邊部件，也是導致發動機不穩定的一個原因。 所以保時捷的決定在996車型開始沿用水冷式發動機設計，因此996車型便成為當代水冷保時捷的鼻祖。
而911（996）Turbo採用了一副3.6升水平對置式發動機，並配有雙渦輪增壓本體，最大馬力可以輸出420Ps，扭力可達560Nm。
不管怎樣，它永遠都是911
對於這臺996，車主並不是想找一臺用來代步的二手車，也不是把它收來翻新再賣個大價錢，而是對於保時捷的高質量情懷——當然，舔屏背數據收集各種特殊意義的車模也算是保時捷情懷。
我們常說時間是把殺豬刀，容顏易老同時這臺996的底盤和發動機也都出現了不同程度的老化現象，讓駕駛起來的操控感會有些折扣。為此車主還特意訂購了一套德國 meyle 沃爾夫葛納出品的高品質底盤替換件。
雖然大家對德國 meyle 沃爾夫葛納這個品牌雖然很陌生，但它卻為有著很強得技術和製造工藝，在品質和價格上有著很高的性價比，為這次修復提供高品質產品同時也節約了很大一部分開銷！並且該品牌提供原廠替換底盤和轉向部件、剎車組件、傳動件、懸置和減振部件、過濾器、冷卻零部件、橡膠金屬件、電氣和傳感部件、 發動機和變速器部件等等。
動力部分發動機變速箱已經出現滲油問題，畢竟是一臺超過10年的老車，不過後期在修復過程中也會對滲油問題進行解決，讓這臺車重新回到最初的狀態。
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而底盤的防傾杆、擺臂與車架連接處的膠套經過10多年的風雨，老化是在所難免的，未來全新的替換件都將讓他們煥然一新，重返二十歲！
未來，車漆老化問題上，X先生已經為這臺996提前準備了一款新配色。而這款車漆雖不是正統愛爾蘭綠，但新的配色也是像保時捷100萬臺致敬，相信車主對保時捷的熱愛我們不用懷疑！
車主下一步需要做的，是把這臺996徹底的修復還原至最初狀態，可能它的轉速再也上不了紅區，也可能它再也不能撓著輪胎起步，但又有什麼關係呢，它還是一臺996，還是一臺911。
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