作為世界三大頂級公路自行車賽之一，環意大利自行車賽一直是眾多車手積極參與並展現自身競技實力的大舞臺。
該項賽事一般每年5月在意大利舉行，就在不久之前，第101屆環意大利自行車賽在羅馬順利閉幕。天空車隊的弗魯姆獲得賽事總成績榜的第一名。這屆賽事在以色列進行了三個賽段的比賽，這是環意大利自行車賽首次在歐洲之外的國家舉行。
不過也在今年，環意大利自行車賽做出了令人詬病的舉動。到底是什麼呢？且聽同硯四驅慢慢說道。
四月推出全新Giro E版本比賽
4月14日，環意大利自行車賽的所有者RCS Sport推出了全新的Giro E版本的比賽。該項比賽由5支車隊參加，每支車隊由2名運動員組成，將使用pinarello Nytro電動公路自行車進行18場的比賽。
比賽於5月8日從西西里島開始，而正統的環意大利自行車，此時進行的是從卡塔尼亞進入卡塔基洛內的第四賽段的比賽。
Giro E也是5月27日在羅馬大斗獸場前結束，參加Giro E的車手的路線和UCI 世界巡迴賽上的環意賽道錄像是一樣的。
UEC與UCI雙雙表示支持
早在4月13日時，賽事組委會就宣佈了新的比賽形式，並在羅馬舉辦了第一次有關電動自行車的比賽。
為了推廣Giro E，天空車隊的Gianni Moscon還使用pinarello 的Nytro電動公路車和前一級方式車手駕駛的E級方程式賽車在賽道上進行了比賽。
目前雖還沒有關於參加Giro E的車隊或者車手的身份信息，但歐洲自行車聯盟（UEC）已經表示，他們將在2019年在比賽日程中增加專業電動自行車賽和電動山地自行車賽的項目。
而國際自行車聯盟（UCI）在2月份的時候就表示過，正與全國性的連社會和業內其他相關定製電動山地車賽的國家進行談判。
網友諷刺Giro E為廣告賽事
對於此項賽事，在網友們看來，卻充滿著另一種含義。
電動自行車賽素來備受爭議，被稱為機械興奮劑。今年電動自行車竟然冠冕堂皇地進入正規比賽，令很多人難以接受。因為這次的Giro E就像一個加強版的pinarello的電動車廣告，而不是真正為了比賽。
有網友直接諷刺道，這根本不是關於體育和自行車，而是關於怎麼更好的銷售電動自行車。Giro似乎在用一個愚蠢的方式來讓自己處於領先地位。
當然，也有人表示這會讓自行車賽更有趣，更有意思。
你們是如何看待環意這項新增的電動自行車賽事呢？歡迎留言討論哦。
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