皇家橡樹1972
特朗普，噥曉得吧？特斯拉落戶上海了耶！ 昨天特斯拉CEO馬斯克與上海市政府共同簽訂投資協議，在上海浦東臨港設廠，年生產50萬輛純電動汽車……這是上海目前最大的一筆外商投資項目，標誌著我國汽車工業整體轉型的開始，加快了“彎道超車”的速度！並且，將在電動汽車製造這個領域佔得先機！這是我國汽車製造工業與“特斯拉公司”雙贏的一次合作。
那麼，馬斯克為何要投資上海？這也是與特朗普總統有關！ 首先就是，由於特朗普發動世界貿易大戰其中一項，就是對所有進口到美國的汽車都有徵收25%的關稅，以確保美國汽車製造業的復甦和汽車製造業工人就業，“美國人買美國造的車”符合特朗普的“愛國主義”思維邏輯！但是，特朗普這樣搞必定受到外國的抵制，外國也同樣對美國汽車對等的增收25%的進口關稅，這樣一來美國汽車在國際市場的佔有率就會嚴重下降……正因為如此“特斯拉”才來到上海，畢竟我國是“特斯拉”第二大購買市場，如果不在上海建廠那麼特斯拉將損失慘重！
第二點，就更加讓馬斯克不舒服了！特朗普本人屬於“老派的企業家”出身，他的生意都是傳統行業，比如：建築業和酒店管理。他雖然也知道使用“推特”這種電子社交平臺，但畢竟是70多歲的人了，對新生事情確實接受困難。更嚴重的是，特朗普的支持者都是傳統行業的藍領階級，比如：鋼鐵冶金、建築、傳統內燃機汽車……等等，不但這些藍領階級是特朗普的擁護者，這些傳統行業的老闆、工會也支持特朗普，這些人眼裡像“特斯拉”、“亞馬遜”都是異端！特朗普就指責過“亞馬遜”，說：亞馬遜利用美國的郵政系統和底層郵遞員大肆進行剝削，掙了大錢但是沒有給這些郵政系統的員工什麼好處……云云。亞馬遜只是一家電商，得罪的人還算比較少，況且在美國這麼多年積攢了一些擁躉……但是“特斯拉”就更麻煩了！它直接威脅到了美國三大傳統汽車製造商的利益！照此下去，隨著消費群體的年輕化，接受新鮮事物強……他們有可能破產！如果想讓三大汽車商轉型則是多座大山擋路，幾乎是沒啥轉型的機會，所以他們必須要將“特斯拉”搞垮，只有這樣他們才能繼續生產下去，大夥都有飯吃……也正是基於這種排斥，同時馬斯克也發現電動車的發展與市場就在“大洋彼岸”，所以他看到了巨大商機才在上海設廠的。 從特斯拉投資這個事情也能較深入的看出，美國的傳統工業已經完全是進入到了下行通道！不但與國外廠商競爭當中敗北，並且已經發展到了在國內“相互殘殺”的地步，特斯拉這樣優秀的企業不加以呵護、支持壯大以便在下一次革命性的個人交通工具發展佔得先機，而是墨守成規的、維護眼前利益的打壓！這樣下去即便是美國出現了所謂“製造業迴歸”也不可能長久，如果國傳統行業不轉型，僅靠某一位政客的呵護，到最後都得完全垮掉！到那時美國有可能僅剩下了幾個“高科技孤島”……沒了基礎行業的支撐美國將進一步滑落。 雛菊西瓜Peterpan
很高興回答你的問題。一直傳言的特斯拉要上海建廠事宜終於落下了句號。7月10日，上海有史以來最大的外資製造業項目特斯拉工廠在上海完成了簽約。上海市市長應勇和特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆馬斯克都出席了這次活動。
實際上，關於為什麼特斯拉要在中國建廠的道理很好理解。中國一直是個製造大國，很多大型品牌都將自己的代工廠放在了中國，因為在中國建代工廠最大的好處就是便宜。從成本上來說，無論是人力還是原材料對於特斯拉來說都是划算的。
其次，中國對特斯拉的需求很旺盛，如果直接在中國建設特斯拉工廠的工廠，會使銷售成本降低，同時，銷售量也會增加。
除了這些傳統上的意義外，對於國內很多企業來說也有一定實際性意義。作為新能源汽車的翹楚品牌，特斯拉落地中國會加大行業競爭，促使國內新能源汽車更快發展。同時，特斯拉落地上海國內一些零部件企業也會因此受益。
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